Czołem!

Myślę nad poprawą akustyczną wydechu by był głośny ale ładnie głośny, co zrobić by nie wpakować worka pieniędzy? 

Pozdro.

Wystarczy końcowy tłumik wymienić na usportowioną wersję.

To wszystko zależy i jest mocno subiektywne, bo nie wiemy, jak jest dla Ciebie głośno, i jak dużo to dla Ciebie worek pieniędzy.

Z 4 cylindrowego nie zrobisz ładnego dźwięku co byś nie robił ale co tam się komuś podoba. 

Dodatkowo w wolnossaku nie możesz za bardzo mieć luźnego przelotu spalin bo bez odpowiedniego ciśnienia w wydechu stracisz tylko moc i w dolnej partii obrotów będzie muł straszny ,to tak w skrócie. 

Te samochody i tak już mają muła z dołu i nie od dziś jest wiadome, że trzeba je wysoko kręcić. Wątpię też, żeby ktoś, a zwłaszcza przeciętny człowiek, zauważył te różnice w mocy wynikające z jakichś spalin przy i tak małej już jej ilości do dyspozycji. A co do gadki nt. ilości cylindrów, byłem pewien, że te czasy, w których tak się gloryfikowało sześcioma garami już minęły 😅 To nie będzie ten sam dźwięk, ale nie będzie też gorszy czy lepszy. Będzie po prostu inny. I to już ponownie, kwestia osobista dla każdego. To po prostu inna charakterystyka akustyczna. Tak samo, jak i silniki 3 czy 5 cylindrowe. W każdym typie można znaleźć ładnie brzmiący samochód. To moja opinia.

Godzinę temu, Dejwido napisał(a):

Wystarczy końcowy tłumik wymienić na usportowioną wersję

Widziałem że u Ciebie w e90 nie masz tłumika tylko sama rura, jest cos takiego w e87?

 

Godzinę temu, Dejwido napisał(a):

W każdym typie można znaleźć ładnie brzmiący samochód

Zgadzam się

 

Tu masz moje auto na weekendy ,silnik n52b30 ,oczywiście filmik nie oddaje dźwięku idealnie ,ale gdzie się nie zjawię to każdy się pyta jak uzyskałem taki ładny dźwięk ,ale sporo modów zrobione w wydechu i oprócz wydechu też parę innych. 

Te nagrania akurat były z otwartą klapą wydechową drugiej końcówki 

 

Nie wystarczy wymienić końcowego 😅 tutaj było sporo roboty i co wyjazd przeróbka i poprawka i tak parę razy 

Edytowane 9 Września 20241 r przez pioteror13

Wow, jak to zrobiłeś i czy taki sam lub podobny da się u mnie zrobić?

Edytowane 6 Lipca 20241 r przez Zacvv

Nie nie da się zrobić u ciebie tego za bardzo  ,to znaczy da się ale nie opłacało by ci się 😅 a i tak z r4 nie będzie tego efektu 

Tak na szybko to kolektor wydechowy decat z kwasówki 1300, program kilka stów ,przepustnica wydechu 300 ,wata 200,spawanie i montaż wszystkiego we własnym zakresie i niezliczone ilości godzin wyciągania całości tłumika i poprawek. 

16 godzin temu, Zacvv napisał(a):

Widziałem że u Ciebie w e90 nie masz tłumika tylko sama rura, jest cos takiego w e87?

 

Tak, dokładnie.

Musiałem te nagranie dekompresować na dwa razy, ale tak czy tak audio nigdy Ci nie odda dźwięku w rzeczywistości. Drugi film z jazdy na odległość bez obrazu.

Co do Twojego pytania - na pewno do E87 ktoś spawa i sprzedaje takie przeloty.

 

Spoiler

 

 

 

Jak chcesz zrobić bez widocznych zmian na pierwszy rzut oka to rozcinasz tłumik końcowy i tam robisz zmiany 🙃 

Ten na zdjęciu robiłem na szybko ,po zaspawaniu i wyszlifowaniu spawu nic nie widać od spodu auta. 

Samej rury na końcu nie radzę bo dowód od razu do zabrania co już często widziałem 😅 

Zagląda tylko pod spód i jak jest rurka to od razu dowodzik leci 😆

 

Znalazłem jeszcze filmy z tej przeróbki 

Edytowane 9 Września 20241 r przez pioteror13

W moim e87 n46b20 z 2006 mamy wywalony sam końcoy i zrobiony z 3 cali na wyjsciu 2 rurka.
Drze japę :) ale tak rasowo i da się :)