Silnik BMW B58 - rzędowy sześciocylindrowy klejnot

[DracoBlue]

Silnik BMW B58 - rzędowy sześciocylindrowy klejnot

Silnik B58 to turbodoładowana, rzędowa jednostka sześciocylindrowa, która zadebiutowała w 2015 roku w modelach BMW 340i i 440i. Szybko zyskała uznanie za znakomitą wydajność, płynność pracy i przyjemność z jazdy, stając się jednym z najbardziej cenionych silników BMW ostatnich lat.

Dane techniczne:

Pojemność skokowa	2998 cm³
Moc	od 255 do 400 KM
Moment obrotowy	od 450 do 600 Nm
Układ dolotowy	TwinScroll
Turbosprężarka	Twin-scroll (dwie turbiny)
Wtrysk paliwa	Bezpośredni
Układ zapłonowy	Elektroniczny

Cechy charakterystyczne:

• Modułowa konstrukcja
• TwinPower Turbo
• Valvetronic
• Double VANOS

Zalety:

• Wysoka moc i moment obrotowy
• Płynna praca
• Oszczędność paliwa
• Niska emisja spalin
• Duży potencjał tuningu

Wady:

• Złożona konstrukcja
• Ceny części
• Dostępność

Opinie:

Silnik B58 zbiera znakomite opinie zarówno ze strony dziennikarzy motoryzacyjnych, jak i użytkowników. Jest chwalony za znakomitą wydajność, płynność pracy, przyjemność z jazdy i niską emisję spalin. Uważa się go za jeden z najlepszych silników BMW ostatnich lat.

Przykładowe modele BMW z silnikiem B58:

• BMW 330i, 340i
• BMW 430i, 440i
• BMW 530i, 540i
• BMW 730i, 740i
• BMW X3 M40i
• BMW X4 M40i
• BMW Z4 M40i

Podsumowanie:

Silnik BMW B58 to imponująca jednostka napędowa, która oferuje znakomitą wydajność, płynność pracy, przyjemność z jazdy i niską emisję spalin. Nic dziwnego, że cieszy się tak dużą popularnością wśród fanów BMW.