Rejestracja akumulatora

[adamzb]

Witam.

Posiadam E90 320i 150KM, potrzebuje zarejestrować nowy akumulator, czy oprócz BimmerCode da się zmienić pojemność akumulatora? np. bimmer-tool lub BimmerLink?

[DGt]

Witam

 

jeżeli założyłeś akumulator podobny +-5% wystarczy kliknąć wymianę najlepiej w ista, a jeżeli jest inny np. z AGM na zwykły to zalecam zmienić to w kodach FA programem NCS.
W BimmerCode też można zmienić pojemność 

Edytowane Czwartek o 22:41 przez DGt
dodane zdanie

[DracoBlue]

Zmiana pojemności akumulatora, a rejestracja wymiany to dwie różne sprawy. W Bimmercode zmienisz pojemność akumulatora, natomiast nie zarejestrujesz wymiany akumulatora. Do tego potrzebujesz BimmerTool lub ISTA.

[pioteror13]

10 godzin temu, adamzb napisał(a):

Witam.

Posiadam E90 320i 150KM, potrzebuje zarejestrować nowy akumulator, czy oprócz BimmerCode da się zmienić pojemność akumulatora? np. bimmer-tool lub BimmerLink?

Najważniejsze pytanie czy masz klemę inteligentnego ładowania? (To pudełko na klemie minusowej z kostką i cieniutki kabelkiem sygnałowym) Jeśli nie masz to nie musisz nic kodować.

[DracoBlue]

@pioteror13 tak E90 ma klemę IBS

[pioteror13]

6 godzin temu, DracoBlue napisał(a):

@pioteror13 tak E90 ma klemę IBS

Zadałem jemu to pytanie bo można ją szybko usunąć i wykodować system inteligentnego ładowania

[DracoBlue]

@pioteror13 moim zdaniem klema IBS daje radę jeśli akumulator jest AGM, jeśli jest zwykły to jest problem z doładowywaniem, mam tak u siebie. Aku zwykłe i tylko 40 procent naładowania akumulatora, a alternator daje 14.8V. A klemę mam nową OE IBS 2020 czyli tą najnowszą.

[pioteror13]

18 godzin temu, DracoBlue napisał(a):

@pioteror13 moim zdaniem klema IBS daje radę jeśli akumulator jest AGM, jeśli jest zwykły to jest problem z doładowywaniem, mam tak u siebie. Aku zwykłe i tylko 40 procent naładowania akumulatora, a alternator daje 14.8V. A klemę mam nową OE IBS 2020 czyli tą najnowszą.

Tak ,to prawda ,akumulator agm działa na wyższym napięciu niż kwasowo-ołowiowy,kwasowy wogóle nie powinien być montowany ,czesto w serii 5 i wzwyż dzieją się problemy z elektroniką poprzez zamontowanie akumulatora kwasowego ponieważ jest podatny na spadki napięcia a tego nie lubi nowoczesna elektronika tym bardziej kiedy mamy bardzo dobrze doposażone auto. 

Dla ciekawych jak ktoś chce oszczędzić to może wstawić akumulator EFB/ACM taki tańszy odpowiednik porównywany z AGM.