Witam.  Mam taki problem z bmw g31 520d mild-hybrid 2020r. Na zimnym silniku ( po nocy) gdy włączam wsteczny lub Drive to szarpie autem i wskazówka obrotomierza faluje. Silnik pracuje normalnie na pozycji P. Szarpanie trwa jakąś chwilę i ustępuje.  Po przejechaniu jakiegoś odcinka i próby ponownego włączenia R lub Drive problemu już nie ma. Wszystko pracuje normalnie. Olej w skrzyni wymieniony .Diagnostyka ISTA nic nie wychwyciła. Przebieg 109 tyś. 

Edytowane 3 Stycznia 20251 r przez Traszka

Jaki przebieg i czy olej wymieniany w skrzyni ? 

Zrobić adaptacje skrzyni jak był wymieniany nie dawno.

Olej i diagnostyka ISTA zrobiona 

Ok ,ale jaki przebieg od wymiany oleju ?

Nie chodzi mi o diagnostykę tylko o zrobienie adaptacji skrzyni.

Problem pojawił się po wymianie oleju ?

Edytowane 3 Stycznia 20251 r przez pioteror13

9 minut temu, pioteror13 napisał(a):

Jaki przebieg i czy olej wymieniany w skrzyni ? 

Zrobić adaptacje skrzyni jak był wymieniany nie dawno.

 

3 minuty temu, pioteror13 napisał(a):

Ok ,ale jaki przebieg od wymiany oleju ?

Nie chodzi mi o diagnostykę tylko o zrobienie adaptacji skrzyni.

Problem pojawił się po wymianie oleju ?

Problem był przed wymianą i po wymianie ,adaptacja zrobiona 

Filtr wymieniony ?

Wymiana statyczna czy dynamiczna była robiona? 

Można by zrobić aktualizację softu skrzyni i zobaczyć czy będzie ok.

Problem pojawił się nagle czy stopniowo coraz bardziej ?

To diesel ,sprawdzałeś w jakim stanie są poduszki silnika i skrzyni bo przez nie często są takie objawy.

Edytowane 3 Stycznia 20251 r przez pioteror13

Wymiana statyczną (olej i filter). Problem pojawił się nagle. Wymiana była tydzień temu 

Edytowane 3 Stycznia 20251 r przez Traszka

Dużo opiłków było w misce i na magnesach ? 

A zapomniałem, pisałeś że falują obroty na zimnym więc w sumie to może nie być skrzynia a niesprawny EGR ,miałem tak w jednym przypadku z F10 520d ,przyczyną okazał się EGR a nie wywalał błędów,można go spróbować wyczyścić.

 

8 minut temu, pioteror13 napisał(a):

Filtr wymieniony ?

Wymiana statyczna czy dynamiczna była robiona? 

Można by zrobić aktualizację softu skrzyni i zobaczyć czy będzie ok.

Problem pojawił się nagle czy stopniowo coraz bardziej ?

 

3 minuty temu, pioteror13 napisał(a):

Dużo opiłków było w misce i na magnesach ? 

Nie wiem.  Mechanic nic nie mówił.  A zawsze informuje jak coś jest nie tak. Poduszki sprawdzone. 

9 minut temu, pioteror13 napisał(a):

A zapomniałem, pisałeś że falują obroty na zimnym więc w sumie to może nie być skrzynia a niesprawny EGR ,miałem tak w jednym przypadku z F10 520d ,przyczyną okazał się EGR a nie wywalał błędów,można go spróbować wyczyścić.

 

Obroty falują jak włączam R lub Drive na zimnym silniku. Jak silnik jest zimnym i chodzi na wolnych obrotach to pracuje idealnie 

Ok do sprawdzenia EGR ,jak faluje na zimnym bo pewnie przez to skrzynia szarpie ,takie przypadki miałem.

Tylko niech EGR sprawdzi ktoś obeznany na oscyloskopie ,a jak nie to już niech wymieni na nowy ,tylko nie chińczyk bo on albo nie otwiera się po zamontowaniu lub raz działa raz nie. 

Często jak EGR jest całkowicie nie sprawny to zimny potrafi zgasnąć.

 

Jeszcze korekty wtryskiwaczy do sprawdzenia bo może któryś wtrysk pada i jak zimny to nie daje rady przepalić. 

 

4 minuty temu, pioteror13 napisał(a):

Ok do sprawdzenia EGR ,jak faluje na zimnym bo pewnie przez to skrzynia szarpie ,takie przypadki miałem.

Tylko niech EGR sprawdzi ktoś obeznany na oscyloskopie ,a jak nie to już niech wymieni na nowy ,tylko nie chińczyk bo on albo nie otwiera się po zamontowaniu lub raz działa raz nie. 

Często jak EGR jest całkowicie nie sprawny to zimny potrafi zgasnąć.

 

W poniedziałek uklad dolotowy był czyszczony 

Ale był wyjęty i wyczyszczony EGR czy tylko kolektor dolotowy ?

Trzeba zobaczyć na zimnym silniku programem jego otwarcie ,jak się zachowuje i wszystko będzie jasne.