Ciśnienie wstępne paliwa pod obciążeniem

[Informatyg]

Witam pacjent 525D 163km 2002r 

po postoju cała noc długo kręci jakieś 2/4sekundy 

świece żarowe grzeją 

ciśnienie paliwa wstępne po odpaleniu trzyma 4.15bar 

progówka podmieniana nic nie pomogło 

korekty wtrysków. od - 0.5 do 0.7 

 

po rozgrzaniu kręci jakieś 2sekund max 3 i odpala 

 

jakieś pomysły? 

przelewy zrobić? 

pompa w baku? 

brak błędów o ciśnieniu paliwa 

[DracoBlue]

Siema Jak długo kręci po nocy, to pierwsze co bym sprawdził to właśnie przelewy wtrysków, jak któryś leje, to ciśnienie na listwie spada i stąd dłuższe kręcenie.

Kilka rzeczy do sprawdzenia:

 

1. Przelewy wtrysków odepnij powrót i zobacz, czy któryś nie oddaje za dużo paliwa. Jeśli tak, to masz winowajcę.
2. Pompa w baku ciśnienie 4.15 bar wygląda w miarę OK, ale warto sprawdzić, czy nie siada po dłuższym postoju. Możesz zrobić test: przekręć zapłon kilka razy przed odpaleniem, żeby dobiło ciśnienie, i zobacz, czy wtedy odpala szybciej.
3. Pompa CR (wysokiego ciśnienia) skoro po rozgrzaniu jest lepiej, to może nie daje pełnej wydajności na zimnym. Chociaż jeśli nie ma błędów o ciśnieniu paliwa, to mało prawdopodobne.
4. Czujnik wałka/wału jakby był walnięty, to miałbyś też problemy na ciepłym, ale warto rzucić okiem.
5. Zawór regulacji ciśnienia na listwie czasem się zawiesza, ale wtedy zazwyczaj są błędy lub falowanie obrotów.

 

Podsumowując: na początek przelewy, potem test pompy w baku. Daj znać, co wyszło!

[Informatyg]

1.- odpiąć przelewy, na wtryskach? czy gdzie? 

2.-dobijanie ciśnienia nic nie daje 

3.-brak błędów 

4.-raczej były by błędy ale fakt w sumie w benzynie kiedyś tak miałem 

5.-nie faluje 

 

powiedz tylko gdzie przelewy sprawdzić ogarnę i dam znać

[DracoBlue]

Chodziło mi o test przelewowy