Witam jakie macie sposoby na odkręcanie sztywnych przewodów hamulcowych od elastycznych , chciałem wymienić dziś elastycznie przewody hamulcowe z przodu bo zauważyłem ze jeden jest już spękany ale końcówka obraca sie razem z sztywnym przewodem. Pryskalem odrdzewiaczem od tygodnia i lipa, chyba trzeba bedzie kupic nowe przewody metalowe bo cos czuje ze nic z tego nie wyjdzie a druga sprawa to juz sa na nich bąble i obawiam sie ze juz i tak ich pora na wymiane ale może komuś sie przyda jakaś porada jak mozna to odkręcić bez wymiany/ zakuwania końcówek na nowo. I czy ciężko wymienic te przewody w całości. 

dobry odrdzewiacz, palnik i specjalny klucz płaski do końcówek przewodów hamulcowych i nie ma że nie pójdzie 😅

Ja wymieniałem u siebie w E60, trochę roboty z tym jest, trzeba było opuścić zbiornik paliwa. Kupiłem przewody miedź + nikiel, są twardsze niż zwykle miedziane i kolor maja podobny do stalowych.

No wlasnie specjalnie kupiłem klucz do przewodów ale wyszła lipa bo grzałem palnikiem i przepaliła sie ta izolacja na wężu i całkiem zaczęło lecieć pedał wpadł w podłogę 😅 i osikało wszystko na okolo ale zamówiłem juz nowe przewody metalowe 

Stalowe ciężej będzie ułożyć 🙂 

One są już ukształtowane i z tego co patrzyłem bedzie troche rozkrecania i gimnastyki ale tragedi nie ma i miejsca też dość u mnie idzie ten dłuższy na wysokości pokrywy i jest mozna powiedzieć na wierzchu fakt ze trzeba cale podszybie rozebrać ale da sie 

Osobiście wolał bym założyć nowy miedziany niż gimnastykować się z ori wygiętym ale życzę powodzenia  🫡

Tak poczytałem trochę i jak przewody metalowe mają być to dobrą zarabiarkę kup ,chyba że ma być na ten jeden raz to wystarczy.

Metalowe to sobie układaj najlepiej przy pomocy małego palnika ,bo jak ułożysz "na zimno" to robisz wtedy duże naprężenia a dzisiejsze przewody czy to miedziane czy stalowe nie należą do naj grubszych.

Gdyby to bylo w PL to osobiscie robil bym miedz ale w niemczech mi TUV nie zrobią 😅

3 godziny temu, pinokio177 napisał(a):

Gdyby to bylo w PL to osobiscie robil bym miedz ale w niemczech mi TUV nie zrobią 😅

Bo to musisz kupić miedź w otulinie 😄

@pinokio177 miedź + nikiel jest mniej przypałowa, bo nie jest taka ruda, ja takie właśnie zakładałem. Są one trochę twardsze od zwykłej miedzi.

 

Dzisiejsza wymiana przewodów przebiegla pomyślnie mimo ze przewody byly juz zrogione na wymiar i kształt od strony kierowcy nie bylo tragedii trzeba bylo tylko poluzowac przewod od klimy do nabijania i troszke lawirować z drugiej strony bylo już trochę zabawy ale tez bez tragedii. Cale podszybie trzeba zdemontować odpiąć kable od cewek i trole ta listwę z kablami poluzować, włożyć najpierw od strony koła i powoli manewrować. Koszt przewodów jak wyżej ponad 90euro z przesyłką no i plus elastyczne . Czas operacji ok 4h . 

Edytowane 22 Marca 202522 Mar przez pinokio177