Potrzebuje konkretnej wypowiedzi i porady w sprawie wyboru miedzy skrzynia manualną a automatyczną w BMW F30 z silnikiem 2,0d b47.

Komfort jazdy automatem wyśmienity.

Co o tym sądzicie uwzględniając koszty eksploatacji. Ewentualna naprawa ZF8HP do tanich nie należy wymiana oleju za 1500zł to nie problem.

Jednak w manualu są też koszty wymiany sprzęgła to 1000zł Sachs a koło dwumasowe nowe OE to 7300zł a z Valeo 3200zł.

Ciekawe jaki producent zakłada na pierwszy montaż?

Proszę o wypowiedzi i komentarze

 

Cześć, bierz automat. BMW ma ogólnie fajne skrzynie automatyczne. Sam mam E60 w manualu 3.0d i chętnie bym wziął automata, bo wajchowanie biegami trochę wkurza tym bardziej w takim dużym silniku.

U mnie bawar przewinęło się bardzo dużo i do tego czasu jedna z nich (obecna) posiada automat i szczerze mówiąc nie zmienił bym na manuala 🙂

Również zawsze byłem sceptyczny do automatów, ale dopiero gdy mam to bym się nie zamienił - super, zawsze można sobie przełączyć w lewo, albo pobawić się łopatkami. Automat w mieście jest niezstąpiony. 

 

Automat i to bez zastanowienia. 

Wczesniej w e60 mialem automat (6hp), natomiast 8HP w serii F to calkowity inny komfort i praca skrzyni.

Wlasciwie serwisowany jest praktycznie bezawaryjny.

Dla odmiany teraz w F11 mam manual i powiem Ci, w miescie prze****ne.

 

Kazde kolejne auto ktore kupie = tylko i wylacznie Automat

3 godziny temu, BimmerPerformance napisał(a):

Automat i to bez zastanowienia. 

Wczesniej w e60 mialem automat (6hp), natomiast 8HP w serii F to calkowity inny komfort i praca skrzyni.

Wlasciwie serwisowany jest praktycznie bezawaryjny.

Dla odmiany teraz w F11 mam manual i powiem Ci, w miescie prze****ne.

 

Kazde kolejne auto ktore kupie = tylko i wylacznie Automat

Mam to samo. Kupując E60 nie byłem zwolennikiem automata i szukałem manuala. Teraz w mieście zdecydowanie wolałbym automat.