Witam, mam problem z bmw e87 2.0 benzyna 150 km, auto faluje na obrotach (głównie utrzymuje sie na 500/600 tys obrotów) szarpie przy ruszaniu (lecz nie za każdym razem) sprawdzany pod komputerem i wyskoczyły takie błędy :

P0159 

P2A70

P2C6E

Edytowane 29 Kwietnia 202529 Kwi przez Dorota322331

Co oznaczają te błędy:

P0159 – sonda lambda za katalizatorem (druga) na jednym z cylindrów (bank 2) działa z opóźnieniem.

P2A70 – druga sonda lambda (za katalizatorem) pokazuje złe wartości – tak jakby coś z mieszanką paliwową było nie tak.

P2C6E – komputer pokazuje, że musi mocno korygować mieszankę paliwowo-powietrzną – czyli auto łapie „za ubogą mieszankę” (czyli za dużo powietrza, za mało paliwa).

 

Co może być przyczyną:

• Nieszczelność w dolocie (np. pęknięty wąż, uszkodzona odma – bardzo częsta usterka).
• Uszkodzona sonda lambda – szczególnie te za katalizatorem.
• Przepływomierz powietrza (jeśli zaniża odczyty, komputer myśli, że powietrza jest mniej, niż naprawdę).
• Zapchany albo uszkodzony katalizator.
• Zabrudzona lub źle działająca przepustnica.
• Problemy z zaworami zmiennych faz rozrządu (Vanos albo DISA) – typowe w tym silniku.

Co warto zrobić (kolejność):

• Sprawdź dolot powietrza – wszystkie węże, rurki, odma – czy nie ma nieszczelności.
• Sprawdź sondy lambda – zacznij od tych za katalizatorem, bo one pokazują błędy.
• Wyczyść przepustnicę – jeśli jest brudna, może źle ustawiać obroty.
• Sprawdź przepływomierz powietrza – możesz go na próbę odłączyć i zobaczyć, czy auto lepiej chodzi.
• Warto też skasować adaptacje mieszanki i przepustnicy po naprawie, żeby komputer uczył się od nowa.

mogą być też świece już stare lub któraś cewka przerywa

Pierwszy błąd to sonda, P2A70 to nie jest czasem błąd od Valvetronic? i 3 błąd to też sonda.

Edytowane 30 Kwietnia 202530 Kwi przez bl4d3pl

Na pierwszy i ostatni błąd nie patrz wynikają one ze złego składu mieszanki.Trzeba zacząć od sliczka vvt czy pracuje w całym zakresie ,czy nie przeskakuje. 

Oczywiście mógł się wyrobić mimośród na wałku vvt. 

Spróbuj też odpiąć silniczek i zobacz czy jest zmiana czy tak samo auto pracuje. 

Obstawiam w twoim przypadku silnik vvt ,tylko zamiennika nie kupuj bo one nie działają prawidłowo NIGDY. 

Podjedź do jakiegoś mechanika ,to prosta naprawa ,możesz zaryzykować i kupić używkę silniczek ale one i tak za długo nie działają więc strata kasy jak dla Mnie.

 

 

Edytowane 30 Kwietnia 202530 Kwi przez pioteror13