E87 szarpanie przy ruszaniu, obroty 500/600

[Dorota322331]

Witam, mam problem z bmw e87 2.0 benzyna 150 km, auto faluje na obrotach (głównie utrzymuje sie na 500/600 tys obrotów) szarpie przy ruszaniu (lecz nie za każdym razem) sprawdzany pod komputerem i wyskoczyły takie błędy :

P0159 

P2A70

P2C6E

Edytowane 29 Kwietnia przez Dorota322331

[DracoBlue]

Co oznaczają te błędy:

P0159 – sonda lambda za katalizatorem (druga) na jednym z cylindrów (bank 2) działa z opóźnieniem.

P2A70 – druga sonda lambda (za katalizatorem) pokazuje złe wartości – tak jakby coś z mieszanką paliwową było nie tak.

P2C6E – komputer pokazuje, że musi mocno korygować mieszankę paliwowo-powietrzną – czyli auto łapie „za ubogą mieszankę” (czyli za dużo powietrza, za mało paliwa).

 

Co może być przyczyną:

• Nieszczelność w dolocie (np. pęknięty wąż, uszkodzona odma – bardzo częsta usterka).
• Uszkodzona sonda lambda – szczególnie te za katalizatorem.
• Przepływomierz powietrza (jeśli zaniża odczyty, komputer myśli, że powietrza jest mniej, niż naprawdę).
• Zapchany albo uszkodzony katalizator.
• Zabrudzona lub źle działająca przepustnica.
• Problemy z zaworami zmiennych faz rozrządu (Vanos albo DISA) – typowe w tym silniku.

Co warto zrobić (kolejność):

• Sprawdź dolot powietrza – wszystkie węże, rurki, odma – czy nie ma nieszczelności.
• Sprawdź sondy lambda – zacznij od tych za katalizatorem, bo one pokazują błędy.
• Wyczyść przepustnicę – jeśli jest brudna, może źle ustawiać obroty.
• Sprawdź przepływomierz powietrza – możesz go na próbę odłączyć i zobaczyć, czy auto lepiej chodzi.
• Warto też skasować adaptacje mieszanki i przepustnicy po naprawie, żeby komputer uczył się od nowa.

[xdarek]

mogą być też świece już stare lub któraś cewka przerywa

[bl4d3pl]

Pierwszy błąd to sonda, P2A70 to nie jest czasem błąd od Valvetronic? i 3 błąd to też sonda.

Edytowane 30 Kwietnia przez bl4d3pl

[pioteror13]

Na pierwszy i ostatni błąd nie patrz wynikają one ze złego składu mieszanki.Trzeba zacząć od sliczka vvt czy pracuje w całym zakresie ,czy nie przeskakuje. 

Oczywiście mógł się wyrobić mimośród na wałku vvt. 

Spróbuj też odpiąć silniczek i zobacz czy jest zmiana czy tak samo auto pracuje. 

Obstawiam w twoim przypadku silnik vvt ,tylko zamiennika nie kupuj bo one nie działają prawidłowo NIGDY. 

Podjedź do jakiegoś mechanika ,to prosta naprawa ,możesz zaryzykować i kupić używkę silniczek ale one i tak za długo nie działają więc strata kasy jak dla Mnie.

 

 

Edytowane 30 Kwietnia przez pioteror13