Witam. Mam problem z moim e60 2.2 benz m54 przestała odpalać rano a jak odpali to nie równo chodzi i gaśnie śmierdzi benzyna . Zalewa silnik i tylko wtedy na hol odpala .Próbowałem tez awaryjnie odpalać na gazie i są takie same objawy. Jednak jak odpali normalnie i jak nagrzeje się tak do 60-70 stopni to silniki ma wysokie obroty na jałowym tak 1700 i jak dodam mocno gazu na jałowym to zgaśnie i już znowu jest problem z odpaleniem( robi się tak na benzynie i gazie ) . Jak osiągnie już temperaturę roboczą silnika wszystko chodzi idealnie pali od odrazu  nie gaśnie . Ktoś może doradzić co może być przyczyną ? 

Edytowane 21 Maja 20233 l przez Filipson89

Podlacz auto pod kompa,

e60 to juz nie e36/e46 ze wszystko mlotkiem sie naprawialo. 

- diagnostyka -> bledy -> rozwiazanie

Nie będzie problemu zdiagnozowaniem tak dziwnego problemu? Czytam , ze to może być wszystko od czujnika temp aż po czujnik położenia wału …

Na inpie taki błąd i po kasowaniu znowu wywala ten błąd

Edytowane 21 Maja 20233 l przez Filipson89

Godzinę temu, Filipson89 napisał(a):

Na inpie takie błąd i po kasowaniu znowu wywala ten błąd

To błąd termostatu

Tyle to się domyśliłem i ja ale czy to bedzie przyczyna mojego problemu. W termostacie jest jakiś czujnik to on może być wadliwy?    

 

dokladniejszy opis błędu poniżej

Edytowane 21 Maja 20233 l przez Filipson89

pytanie:  - auto po remapie?

zagraj fabrycznego softa uzywajac WinKfp i wtedy sprawdz czy problem nadal wystepuje?

- jezeli wystepuje, zeskanuj auto pod Ista, i bedziemy szukac rozwiazania problemu dalej

Wczoraj jeździł bez problemu dziś znowu z odpaleniem rano i takie dwa błędy nowe z tego co czytam to do wymiany czujnik położenia wału?

I prz 60 stopniach silnika silnik gaśnie i odpala ciężko. Przy nagrzanym silniki znowu wszystko idealnie. Czujnik położenia wału czy walka rozrządu?

Dobra problem chyba rozwiązany wężyk co idzie do zbiorniczka za grillem był pęknięty i płyn z niego kapał prosto na czujnik walka rozrządu wydechowego… jak się silnik nagrzał to odrazu wyparowywały i było Ok a tak zalegał płyn w kostce i robiła się zwarcie .Taka jest moja diagnoza😵‍💫

Czujnik walka rozrządu wymieniony błędów już z nim brak. Problem z paleniem dalej jest i obroty czasami stoją na 2000  po nagrzaniu wszystko Ok. Taki błąd teraz

 

Edytowane 27 Maja 20233 l przez Filipson89

Czujnik temperatury do wymiany lub sprawdź kable.

Czujnik wymieniony i układ odpowietrzony . Zobaczymy rano czy będzie poprawa. Jakby ktoś wymieniał to da się bez ściągania kolektora. Długa nasadka 22mm na 3/8 i przedłużki. Zdemontować trzeba filtr kabinowy i osłony podszybia . Dostęp jest marny ale da się to zrobić.

Edytowane 27 Maja 20233 l przez Filipson89