Jestem w posiadaniu od ponad 3 lat. Na ten moment prezentuje sie tak

 

Zawieszenie m pakiet tak to nic szczególnego.

 

Kupując go nie za bardzo wiedziałem w co się pakuję. Troszke go pozmienialem wizualnie. Stare felgi zostały zimowymi, kiedyś prezentował sie tak

 

Moim zdaniem nie ma wioski. Mi się podoba. Innym beemiarzom widzę że też, zwłaszcza brewki są dla nich intrygujace bo z daleka nie wiadomo co to własciwie jedzie... nawet ci z nowych zawieszą oko chociaż widać, że czują się lepszymi ludźmi 😁

 

Edytowane 29 Lipca 202529 Lip przez Krajalnica85

Kupując n43 nie bardzo ma człowiek pojęcie w co się pakuje 😄

2 godziny temu, pioteror13 napisał(a):

Kupując n43 nie bardzo ma człowiek pojęcie w co się pakuje 😄

Ale raczej będę nim jezdził w opór. Z nowszych nic mi sie nie podoba dopiero te prawie najnowsze gdzie maska dotyka grilla. Nie podoba mi się to odciecie zarowno w f10 jak i f30. Raczej przywiazuje się do aut zwlaszcza jak wpakuje w nie tyle kasy. Nie widzę sensu naprawiać auta, sprzedac kupić nowe i znowy naprawiać. Ponaprawiasz i wiesz co masz a zakup to znowu loteria. Na dowod tego powiem że wcześniejszym gruzem jezdzilem 10 lat i to bez klimy. Stwierdziłem, że już siara tym jezdzić i poszło do żyda.

E36 316i 1996r poszedł za 2k

 

Jeszcze wczesniej miałem takiego samego tylko srebrnego 95r chyba przez 2 lata ale poszedł na żyletki bo mi gościu na czerwonym wjechał w dupę dostawczakiem. Przełożyłem podłokietnik bo w tym nie było fabrycznie i tunel środkowy oraz co tam było w lepszym stanie i ledwo na złom dojechałem caly czas gazujac zeby nie zgasł bo cos chyba z przepływomierzem było😁

 

Jako anegdotę mogę napisać, ze gosć ktory go kupił najpierw podawał sie za fana serii i będzie robił "projekt" potem okazał się beszczelnym hanarzem a za poł roku dostalem wezwanie na policje bo ktos na tych rejestracjach zatankował paliwo w krakowie i zapomniał zaplacić i auto nadal nie przerejstrowane. 

 

Edytowane 29 Lipca 202529 Lip przez Krajalnica85

Tyle że przy tym silniku jak i n53 oraz n42 wkłada się cały czas pieniądze bo osprzęt słaby jak i sama konstrukcja silnika po prostu gwarantuje awarie,nie bez powodu z tymi silnikami są tańsze sporo🙃

Jak ten model lubisz a nowszych nie ,to najlepiej n52b30 bądź diesel tylko 2.0 wtedy nie pójdziesz z torbami 🙃

E36 zadbane to teraz worek pieniędzy tak samo jak już powoli E46 bądź e39

 

 

A yebać to. Ja nie jeżdze duzo w 3 lata zrobilem 25k. Wczesniej wymienilem akumulator i amory przod i tył. Czujnik abs bo ciągle kontrola trakcji świeciła. Niepotrzebnie termostat bo myslalem ze za dlugo sie grzeje no i sruby regulacje geometrii bo były tak zapieczone ze nie dalo sie odkrecic a kiedys ktos chyba miał ustawiona pod jazdę bokiem no chyba ze tak sie poprzestawiało. Teraz to egr po trzech latach jazdy z zepsutym i ten wtrysk teraz to przez moje zaniedbanie bo na starych cewkach jezdzilem i swiecach jak sam stwierdziłes. Rozrzad był robiony przy 138k w aso. Wiec jeszcze dobrych pare lat pojeżdze...Jeszcze chce ten nox ogarnac. Zaczne od bimmertoola moze wystarczy siarke wypalic to i pojemnosc kata wzrosnie... dej Boze.

 

Na ile procent powiniem byc ustawiony zawor egr?

bo mi jakies 4% pokazuje w carscanerze...nie wiem dokladnie o co chodzi ale na mój chłopski rozum to chodzi ile spalin ponownie przechodzi przez silnik.

 

A to e 36 bylo pognite progi bralo i tylni błotnik. Lakier tez w nienajlepdzym stanie. Z chlodzenia gdzies ciekło. Podsufitka sie odklejała. Szyba kierowcy w drzwiach wypadala bo mocowanie się odkleiło...2 lata wczesniej zrobilem uszczelke pod głowicą. Przyznaje ze mogłem ze 4 krzyknac za niego i po 10 latach odzyskac to co za niego zaplaciłem. Ale uj z tym. To zdjecie to tego handlarza zasranego bo go zmoczył zeby ładnie wygladał ...i chyba progi jakims barankiem pomalował

 

u mnie na placu prezentowalł sie tak 🤣

Był bez przegladu bo juz rok wczesniej sie pluli o ostre krawedzie, dziury przy tylnym blotniku...

Chciałem go podniesc zeby kolo dopompowac nowemu nabywcy bo calkiem powietrze zeszlo po poł roku stania to się otwor w progu urwał 😉 jeszcze siedzenie kierowcy na szybko spawałem bo sie oparcie kładło 😅 w uszczelkach od szyb zaczęla sie rozwijac jakas Zielona forma zycia a jak w zimnie przykryla go metrowa wartstwa sniego to był lapatą odsniezany i troche lakier na dachu ucierpiał...

 

Edytowane 29 Lipca 202529 Lip przez Krajalnica85

co to jest egr w n43?

Agr mowiac konkretnie- zawór recyrkulacji spalin

4 godziny temu, Ingenieur napisał(a):

co to jest egr w n43?

Tak jest EGR ,już stare m43 miały archaiczny EGR. 

 

2 godziny temu, Krajalnica85 napisał(a):

Agr mowiac konkretnie- zawór recyrkulacji spalin

Pisałeś że odchylenie 4% ,to jest w normie nigdy praktycznie nie ma na 0 % no chyba że silnik nie pracuje wtedy to wiadomo że musi być zamknięty ,a tak to obroty jałowe powodują właśnie to kilku procentowe otwarcie i wraz ze wzrostem obrotów otwiera się bardziej.

56 minut temu, pioteror13 napisał(a):

 

Pisałeś że odchylenie 4% ,to jest w normie nigdy praktycznie nie ma na 0 % no chyba że silnik nie pracuje wtedy to wiadomo że musi być zamknięty ,a tak to obroty jałowe powodują właśnie to kilku procentowe otwarcie i wraz ze wzrostem obrotów otwiera się bardziej.

A to ok... nie sprawdzałem w czasie jezdy i myslalem ze cały czas jest tylko 4% i ze to za mało przez co kat cierpi i jeszcze myslalem ze to mozna samemu regulować ile ma być. Ale jak jest ok to mnie to cieszy

Edytowane 29 Lipca 202529 Lip przez Krajalnica85