Cześć, 

Rozważam zakup taniego woła roboczego jako drugie auto i nigdy nie miałem BMW w dieslu. Opinie o tych dwulitrowych m47 są skrajnie różne na internecie, ale skądś się te przebiegi w nich biorą, tak samo na ulicach dalej widać pełno 320d w tej budzie. Z racji cen, brzmią jak idealny wóz do zadań specjalnych w stylu wożenia worków z cementem 😄 Macie jakieś doświadczenie, który rok czy wersja najlepiej się do tego sprawdzi i będzie potencjalnie najmniej awaryjna? Czy w ogóle warto myśleć nad takim wozem, czy większość z nich to będą tykające bomby? Wiadomo że m57 to legenda, ale takie e46 z m47 można kupić taniej niż słupek m57 stąd moje zainteresowanie. Z góry dzięki za każde opinie 😉 

Miałem oba – zero problemów. Przez 4 lata robiłem nimi długie trasy Polska–Niemcy bez żadnych awarii. To naprawdę wdzięczne silniki, ale ważne, żeby układ paliwowy był w dobrej kondycji – szczególnie wtryski. No i jeśli auto ma DPF, to też musi być sprawny. M47 to bliźniacza jednostka M57 nie ma żadnych różnic w konstrukcji prócz dodatkowych 2 cylindrów.

 

Znajomy ma m47 i 0 problemów

Bierz M47, najlepiej polifta na common railu i jesli w manualu to pilnuj tylko żeby dwumasa się za bardzo nie rozstukała, bo wały lubią od tego pękać.

Miałem 7 lat - wspominam go bardzo dobrze. Odkupił go ode mnie kumpel i tłucze kilosy dalej 😉

 

W dniu 7.08.2025 o 11:48, DracoBlue napisał(a):

No i jeśli auto ma DPF, to też musi być sprawny.

E46 nie miało DPF. Była opcja retrofitu, ale fabrycznie wychodziły bez 🙂

Dobre silniki jak na swoje lata, były w miarę dynamiczne przy nie najgorszym spalaniu. Może nie są aż tak legendarne pod względem żywotności jak m57, ale nadal jest to dobry silnik.