Dzień Dobry

Mój samochód to BMW X3 F25 z 2012roku, silnik N55, skrzynia ZF 8 HP.

W związku z faktem, iż jeszcze nie ogarnołem laptopa po awarii dysku twardego, a znowu szykuje mi się na weekendzie kolejna robota przy samochodzie (regeneracja konwertera) podpowie ktoś jakim momentem dokręca się śruby konwertera.

Z tego co pamiętam śruby trzeba chyba dać nowe, ale momentu dokręcania nie mogę sobie przypomnieć, choć jakiś czas temu ściągałem skrzynię by wymienić uszczelniacz na wale od strony skrzyni.

Jak by było potrzeba mogę bez problemy podać nr WIN.

Z góry dzięki za pomoc.

 

Miałem nadzieję, że trochę czasu minie zanim znowu będę musiał coś przy samochodzie robić, dlatego nie spieszyłem się z naprawą laptopa i odzyskaniem ISTY ;/

28 minut temu, DracoBlue napisał(a):

 

Wielkie dzięki za pomoc i ważne dla mnie informacje.🍻

 

Teraz spokojnie mogę zrzucać skrzynię i oddawać konwerter do regeneracji.

Muszę tylko jeszcze trochę nowych części kupić:

- nowe śruby aluminiowe do skrzyni,

- nowe śruby do konwertera,

- oringi do konwertera (tzw. zestaw naprawczy skrzyni ,gdzie interesują mnie tylko dwa oringi, a kosztuje ok 400zł)

- ok 7 litrów oleju do skrzyni ZF

 

Najgorsze jest to, że skrzynie zrzucałem 4 miesiące temu bo ciekło z uszczelniacza wału po stronie skrzyni, więc powyższe graty niedawno kupowałem i montowałem i znowu trzeba kasę wydać 😕

Przy okazji wymieniłem uszczelkę pod miską olejową oraz profilaktycznie wymieniłem panewki korbowodowe, choć po weryfikacji były w dobrym stanie i mogły jeszcze jeździć.