M54b30 Tak jak w temacie, chwilę pochodzi na wolnych obrotach i przebiera jak by na 3 baniaki, zgasze odpalę i jest ok. Błędy jedynie pokazuje sondy ale że jest gaz to zawsze je pokazuje. Świece roczne, przepływka nowa, dolot nowy, nie ma znaczenia czy chodzi na LPG czy benzynie taka sama reakcja. Ktoś coś podpowie? Z góry dzieki

dobrze podłączona instalacja lpg do sterownika nie powoduje żadnych błędów. Dawno temu jak miałem m54 to taki problem jak mi występował to do wymiany cewki i świece.

Przy lpg jest to bardzo ważne. 

Jeszcze możesz mieć nieszczelność dolotu ,wtedy też tak będzie jak jest niewielka nieszczelność to błąd będzie wywalało tylko na obrotach jałowych. 

 

Masz fabryczną odmę czy oil catch tank? 

Edytowane 17 Listopada 202517 Lis przez pioteror13

Jesli rozłącza dwa cylindry na raz to raczej nie stawiałbym na świece - sprawdzałeś jak zachowują się korekty? Błędy sondy tak jak wyżej pisali przy dobrze wyregulowanym gazie nie powinny występować, tak samo check. Podmień cewki z cylindrami które rozłącza by je wykluczyć

W dniu 17.11.2025 o 12:30, pioteror13 napisał(a):

dobrze podłączona instalacja lpg do sterownika nie powoduje żadnych błędów. Dawno temu jak miałem m54 to taki problem jak mi występował to do wymiany cewki i świece.

Przy lpg jest to bardzo ważne. 

Jeszcze możesz mieć nieszczelność dolotu ,wtedy też tak będzie jak jest niewielka nieszczelność to błąd będzie wywalało tylko na obrotach jałowych. 

 

Masz fabryczną odmę czy oil catch tank? 

Odmę mam fabryczna, świece świeże, jeszcze podmienie cewki może coś to da.

Dzisiaj jechałem z synem na basen, rano przy minus 4 jak się przełączył z  benzyny na LPG znów zaczęły się cyrki, zgasiłem odpaliłem jechałem z 5 km na benzynie przełączyłem na gaz i jechała ale mocy brak. Później  jechałem 50km w jedną stronę i cała trasa tam i z powrotem bez zarzutów. 

 

Trzeba by się podłączyć do sterownika gazu i zrobić auto kalibrację wtryskiwaczy 

Kabel z wszystkimi złączkami kosztuje około 200zl ,program ściągasz z neta pod sterownik. 

Jak wiesz jaki masz sterownik i kostkę do niego to można kupić kabel dedykowany pod ten jeden rodzaj wtedy kosztuje jakoś 50zl. 

U ciebie ewidentnie wskazywało by na to że coś jest nie tak ze strony lpg.

2 minuty temu, pioteror13 napisał(a):

Trzeba by się podłączyć do sterownika gazu i zrobić auto kalibrację wtryskiwaczy 

Kabel z wszystkimi złączkami kosztuje około 200zl ,program ściągasz z neta pod sterownik. 

Jak wiesz jaki masz sterownik i kostkę do niego to można kupić kabel dedykowany pod ten jeden rodzaj wtedy kosztuje jakoś 50zl. 

U ciebie ewidentnie wskazywało by na to że coś jest nie tak ze strony lpg.

Dziękuję za podpowiedź zamowie kabel sprawdzę i dam znać co udało się zdziałać. Póki co serdecznie dziękuję za sugestie.