Witam. Mam taki problem z pompą paliwa że uruchamia się po otwarciu samochodu z pilota i pracuje jakieś 20 sec. Jak auto zamknięte, a chcąc otworzyć bagażnik również się uruchamia. 

 

Błąd jaki odczytałem z ISTY to 27B7.

Sprawdzony przekaźnik - jest ok. Połączenie przekaźnik - sterownik silnika, też ok, nie jest obwód przerwany ani też nie ma przebicia do masy. Komputer cały czas podaje stały sygnał na przekaźnik.

 

E60 520i, silnik M54b22

W E60 M54 za sterowanie pompą nie odpowiada bezpośrednio DME, tylko moduł CAS + logika pre-supply.

Godzinę temu, DracoBlue napisał(a):

W E60 M54 za sterowanie pompą nie odpowiada bezpośrednio DME, tylko moduł CAS + logika pre-supply.

Ok. Jeszcze raz wszystko posprawdzałem i coś mi tu nie pasi.

Przy analizowaniu tego wszystkiego posiłkowałem się schematem (na zdjęciu) i opisem z serwisówki.

Dokładnie chodzi mi o (pin 10 DME a pin 4 przekaźnika).Cały czas jest tam masa a jest on opisany jako sygnałowy(masa) czyli nie stała masa. Powypinalem wszystkie koski z DME i jest zwarcie między tym pine (10) a obudową DME.

Skoro wszystkie kostki wypięte to jest zwarcie wewnątrz DME ?

Edytowane 9 Lutego9 Lut przez wujek15

Całkiem możliwe, że moduł DME padł i robi zwarcie

Problem rozwiązany.

A dokładniej samo się naprawiło. Stwierdziłem że posprawdzałem wszystko co możliwe i z braku dalszych pomysłów poskładam wszystko do kupy.

Poskręcałem wszystkie plastiki i osłony które wcześniej zdemontowałem i błąd ustąpił

Podsumowując błąd 27B7 w tym modelu widocznie dotyczy braku plastików przy podszybiu