Witam panie i panowie. Potrzebna pomoc nielada mądrego speca🤔.

Pacjent G31 LCI 540d stage 1 (sterownik odblokowany), EGR off, adblue off. Niby wszystko ok, ale co zauważyłem:

-brak możliwości odczytania korekt wtrysków w najnowszej ista (wszystkie korekty 0.00)

-w bimmer tool ten sam efekt z dopiskiem niespełnione wymagania.

-auto zaczęło więcej palić

- różnica we wskazaniu średniego spalania vs dystrybutor - komp zaniża średnią ok 1.5litra na 100km

-spaliny zaczęły delikatnie śmierdzieć jak w dieslu

-dpf częściej się wypala.

Zastanawiam się czy to przez adblue i EGR off te wszystkie chochliki🤷 ale żeby korekty były nie możliwe do odczytu to już jest jakiś kwas. Pozdrawiam serdecznie i proszę o pomoc jedynie ludzi z wiedzą praktyczną.

Moim zdaniem błędy w zmodyfikowanym DDE z wyciętymi PID-ami diagnostycznymi lub w mapie jest włączony smooth running control / injector quantity correction reporting.

Zapytam programistę o te wskazówki. Dziękuję.

Wyslij mi ori + mod na emaila: [email protected]

Sprawdze i zobacze co jest zrobione w mapie.

Na ori (fabrycznym) sofcie tak samo nie masz mozliwosci odczytania korekt?

Na ori były. Program robiony w znanym zakładzie z Łodzi, więc chyba wiedzą co robią. Wkładu raczej mi nie da .....ale zapytam. Pozdro.

 

Z chęcią bym do Ciebie podjechał, ale wycieczka do Holandii nie wchodzi w grę. Mam nadzieję, że prędzej czy później ktoś to ogarnie gdzieś bliżej ehh.

Do Holandii masz troche daleko, ale jest na to rozwiazanie.

Jedziesz do okolicznego tunera (Gdynia widze), robi ci backup sterownika, wgrywa serie i wtedy sprawdzasz.

Potem moze ci przywrocic backup lub zrobic mape od nowa.