Pacjent E61 LCI 2009 2.0D N47.

Przestała przeciągać paliwo między komorami zbiornika. W lewej komorze wg. ukrytego menu zostały 24 litry, prawą wyciąga do zera. W aucie przed miesiącem była niby ta sama przypadłość, zmieniono pompkę paliwa z koszem, nie pomogło.

Przeniesiono nową pompkę do starego koszyka, zadziałało i do tej pory jeździło, ale jak się okazuje dalej nie przeciągało paliwa i wyjeździło to co było dolane przy jej wymianie.

Zapowietrzył się silnik. Dolałem 20 litrów z karnista, ukryte menu pokazuje wlaną ilość paliwa w prawej komorze, auto kręci - nie odpala.

Używając BimmerToola, włączam pompkę paliwa. Słychać że działa, przez przezroczysty przewód przed pompą wysokiego ciśnienia widać jak przeciąga paliwo, wpierw oczywiście z powietrzem, teraz już samo paliwo.

Z diagnostyki wychodzi błąd:

4B90 - niskie ciśnienie paliwa na listwie wtryskowej podczas rozruchu.

Możliwe że przez zapowietrzenie padł regulator ciśnienia paliwa? Albo czy ten błąd może generować pompka paliwa, bo podaje za niskie ciśnienie do pompy wysokiego ciśnienia?

Aktualnie auto ma już słaby akumulator, próby odpalania są na kable. Aku w słabej kondycji też może mieć wpływ w tym aucie na czujniki i ich działanie?

Jednocześnie dlaczego mogła przestać przeciągać paliwo między komorami z dnia na dzień? Przekaźnik pompki czy sama pompka w sobie, a może coś jeszcze innego?

Nie odpala również na samostart, silnik załapuje ale jakby komputer od razu odcina.

Przy próbie odpalania na samostart doszedł błąd:

4630 - Ciśnienie w szynie nie jest wiarygodne.

Koledzy, jakieś wskazówki co boli bawarkę?

Zacznij od wymiany czujnika ciśnienia na listwie.

9 godzin temu, KrisV8 napisał(a):

Aktualnie auto ma już słaby akumulator, próby odpalania są na kable. Aku w słabej kondycji też może mieć wpływ w tym aucie na czujniki i ich działanie?

Oczywiście, dobry akumulator to podstawa, inaczej choinka będzie na desce.

Aktualizacja tematu: auto odpaliło. Zmieniłem filtr paliwa i poluzowałem rurkę od wtryskiwacza, wypchało powietrze i zagadała na nowym akumulatorze.

Teraz problem został taki, że ukryte menu pokazuje 23 litry paliwa w lewej komorze, w prawej 15 i ubywa z kilometrami. Fizycznie po otwarciu pokryw widzę że w prawej komorze jest na oko tyle co pokazuje, natomiast w lewej w której pokazuje 23 litry, paliwa nie ma. Oczywiście wskazówka ilości paliwa też kłamie. Można wykluczyć nową pompkę paliwa i z góry założyć że padł czujnik poziomu lewej komory? Dodatkowo pęknięty jest jeden element tego układu, ale nie wiem czy to pusty element wewnątrz czy przepływa tamtędy paliwo?

Edytowane 24 Maja24 Maj przez KrisV8

wymien pompe albo zpodaj plaka czy odpali