Siema. E90 N46b20 129km 2005 + LPG - głośno praca silnika, słychać jakby w głowicy takie stuki. Co zrobić żeby poprawić kulturę pracy tego silnika ??? Dodam że na LPG nie raz zapala się check... Pozdro

Pewnie popychacze

Jeździsz tylko krótkie trasy?

Jeździsz nie przekraczając 4000 obr/min ?

Trasy to tak średnio, przeważnie krótkie odcinki ale ostatnio bywały też dłuższe. Na krótkich nw do 5 kilometrów nawet na LPG nie przełączam a dłuższe to raz w tygodniu może dwa około 30 w jedną stronę + 30 powrót.

Co do obrotów to daje mu więcej ;) ciężka noga ;) ale dziś najpierw na LPG zapalił się check później po zrobieniu dwóch odcinków ok 20 km (na benzyna) check zgasł , i jakby była słaba reakcja na gaz, w wyższym zakresie obrotowym a nawet 5,500 to wogule nie przyspieszał. Wieczorem na spokojnie odpaliłem posłuchałem i ogólnie chodzi jak traktor :( i jeszcze ten dźwięk z góry silnika :(

Kurde też myślałem że popychacze i Twój komentarz jeszcze bardziej mnie upewnia. Jaki może być przybliżony koszt popychaczy i czy szklanki też i czy są w komplecie ???? Olej wymieniany początek marca zrobione może 2do 3 tys km .

Dziś po odpaleniu i przejechaniu 20 km jakoś te dźwięki znikły .... Ale co do kultury pracy to i tak dziwnie to n46 chodzi .... Ech.

Skasowałem błędy od sondy lambda ale to tylko na LPG wyskakuje bimmer-tool powinien być w zestawie przy zakupie tych aut 🫣😅

Niech się ktoś wypowie do załączonych screenów... Czy te parametry live data są ok ?????

Widzę valvetronic ma zły kąt ,więc pewnie takie wyniki dziwne z sondy jednej i drugiej przez złe ustawienie vvt a prościej mówiąc po prostu przez rozciągnięty rozrząd pewnie ,dlatego masz też i może takie grzechotanie ,nie wiem jak ten twój dźwięk jest słychać ,popychacze cykają bądź słychać je po prostu tak jak byś miał obróconą panewkę ,identyczny dźwięk a jak masz bardziej takie grzechotanie to rozrząd ,popychacze jak byś miał zajechane to słyszał byś je tylko na zimnym ,po rozgrzaniu nie słychać

Rozrzad łańcuch jest sztywny. Bimmer tool pokazal dziś dwa błędy 2d28 i 2d32 czujnik ciśnień w kolektorze dolotowym + do tego nie raz pokazuje 2a59 czujnik prowadnicy vvt . To przez te czujniki by się tak działo że słaba kultura pracy i dziwne odgłosy, trochę ma muła ????

Proszę o poradę doradę i podpowiedź

Teraz zobaczyłem że jest pęknięty wąż od odmy ten co idzie do kolektora dolotowego i to chyba wywoływało błędy czujnika map 2d28 2d32 . Jak myślicie????