Jak to jest z tymi N57, wszędzie piszą że wały z gównolitu, panewki, najlepiej co chwilę zmieniać, rozrząd profilaktycznie też, a i tak nie ma pewności że do 300tkm dokula. Jakie macie realne doświadczenia z tymi silnikami?

Mój brat mail F10 z tym silnikiem. Wymienił rozrząd a za jakieś 15 tys km padła panewka nr 1 od koła pasowego, remont wyszedł go około 15 tys zł. Pojeździł jeszcze trochę i sprzedał. Niestety w tym silniku rozrząd, panewki i krzywiący się wał to standard. Szczerze bym go unikał. Już lepszy wyborem jest n47 lub b47

N47 mam w E91, 300tkm przebiegu, sam zrobiłem ponad 50tkm i nic się nie dzieje, EGRoff, Stage1. Latam 80% Autobahny z prędkościami, jak warunki pozwalają 180+, spalanie śmieszne. Kupiłem teraz F31 z N57 i jak czytam to, aż strach się bać, ale są też tacy co sobie chwalą, sam nie wiem...

Jeśli nie był robiony rozrząd to przy wymianie rozrządu koniecznie profilaktycznie sprawdź panewki, dodatkowo jeździć na dobrym oleju plus jakiś modyfikator tarcia i powinno być ok.

Właśnie szukam oleju i nie wiem czy zostać przy 5w30, czy wlać 5w40, z tym że mało jest 5w40 z LL04...

Ravenol VMP 5W30 jest bardzo dobrym olejem, nie jest tani ale jest dobry. Możesz kupić tańszy olej ale do tego dodałbym modyfikator tarcia Archoil AR9200 V2.

W wielu źródłach piszą że do N57 lepszy będzie 5W40, do tej pory w N47 i pozostałych moich gruzach w większości lałem 5W30 i z papierów wynika że świeży nabytek też latał na 5w30, ale jak zawsze otworzyłem puszkę pandory i ruszyłem w głowie temat oleju, który nigdy się nie kończy... Ja osobiście mam zaufanie do Meguin, albo LM, generalnie to to samo.

Ja przez jakiś czas lałem do swojego starego pieca M57 Meguin Megol Super Leichtlauf 5w40, ale on ma normę LL-98 😂 Jeśli zależy Ci na 5w40 to NESTE PRO C3 5W40 ma normę LL-04, ale najlepiej moim zdaniem przejrzeć kartę charakterystyki i wybrać ten co ma najwyższa Lepkość (mm2/s) w 100st.C, czasami niektóre 5w30 mogą być już na granicy 5w40. Ten Neste taki sobie olej, lepszy jest ten Ravenol VMP.

Sprawdź jeszcze Ravenol VMO jest chyba 5w40