Skóra w aucie ma być matowa. Przestań ją natłuszczać i zrób to z głową

Większość ludzi myśli, że skóra w aucie niszczy się od słońca albo wieku. Prawda jest taka, że niszczy ją brud i piasek, który działa jak papier ścierny przy każdym wsiadaniu. Druga sprawa to mit nawilżania. Prawie każda współczesna tapicerka to skóra lakierowana. Ma na wierzchu bezbarwną warstwę poliuretanu, więc wklepywanie w nią tłustych kremów, wosków pszczelich czy oliwek nie ma sensu. Tłuszcz tylko łapie brud i sprawia, że fotel zaczyna się świecić jak tani plastik. Czysta, zadbana skóra ma być całkowicie matowa.

Żeby fotele przetrwały lata, wystarczy trzymać się kilku konkretnych zasad:

• Odkurzanie to podstawa: Zanim dotkniesz skóry jakąkolwiek chemią, dokładnie odkurz wszystkie szwy i zagięcia. Używaj ssawki z miękkim włosiem, żeby nie porysować lakieru.

• Pianka i szczotka: Nie psikaj płynem bezpośrednio na fotel. Używaj dedykowanego cleanera podawanego w piance. Nakładasz pianę na szczoteczkę z miękkim, naturalnym włosiem, delikatnie czyścisz element po elemencie, a brud od razu zbierasz mikrofibrą.

• Zabezpieczenie zamiast natłuszczania: Zamiast ciężkich odżywek kup blocker UV i środek przeciw wycieraniu (top coat). Taki preparat tworzy mikroskopijną warstwę ochronną, która ogranicza transfer koloru z jeansów i zmniejsza tarcie na boczkach fotela.

• Regularność: Raz na 3 lub 4 miesiące wystarczy poświęcić godzinę. Boczek fotela kierowcy dostaje najbardziej w kość, więc przy nim warto być najbardziej dokładnym.

Zwykłe mydło, chusteczki dla dzieci czy płyn do naczyń zostaw w domu. Mają złe pH i szybko doprowadzą do pękania wierzchniej warstwy lakieru. Dobre, matowe wykończenie zrobisz tylko dedykowaną chemią o neutralnym odczynie.