witam
szukam pomocy - spaliny przedostawały sie przez oske od klapy mała/duza turbina w korpusie - turbiny poszly do regeneracji i wymiane tej oski itd.

Po tym po poskladaniu auto nie ma mocy - jedzie z dolu do 1500 obrotow, potem dziura, kotluja sie spaliny czuc ze zamula i od 2800-2900 w gore leci jak wsciekla, jak przed wymiana.

Zawory od podcisnien sprawdzone i wymienione na nowe pierburgi - bez zmian.
Co moglem zle zlozyc ? Błedów nie ma nic...

Jedyne to zadan 2800 doladowania w ecu a ma 1500 - trzyma i przy 3000 juz buduje cisnienie do konca.

Macie podpowiedzi co moze byc nie tak - czy podcisnienia pokrecone gdzies / czy zle klapa wyregulowana moze byc ?

Turbiny na podcisnienie? Może jakaś nieszczelność w układzie, masz nowe węże? albo sama pompa vacum nie buduje podciśnienia? To sprawdź.

podcisnienie do 0.9b dochodzi

akumulator podcienienia sprawny i przeciekow na wezykach nie ma
3 elektrozawory nowe
dziury w dolocie nie ma - turbo laduje full na wysokich obrotach powyzej 3 tys wiec uklad szczelny
z dolu auto startuje - potem zamulka jak by sie dusil spalinami - i od 2800 leci jak szalone w gore

Może źle ustawione gruszki turbin?