Szukam nowego samochodu. Ekonomicznego auta na co dzień - nie musi być to jakaś rakieta ;) Do wygodnego wożenia ziemniaków z marketu, raczej wyższego tak aby nie pieścić się z krawężnikami ;) Koniecznie automat, najlepiej nowy albo z niskim przebiegiem. No i niską ratą.
Lepszy w takim przypadku będzie leasing czy najem długoterminowy?

Do takich zastosowań najlepiej sprawdzają się miejskie crossovery lub kompaktowe. Wybór między leasingiem a najmem zależy wyłącznie od tego, czy na koniec chcesz ten samochód wykupić na własność, czy po prostu oddać kluczyki i wziąć kolejny.

W najmie spłacasz głównie utratę wartości pojazdu. Masz później opcję oddać auto albo wykupić. Na pewno jeśli pójdziesz tą droga to musisz sprawdzić dokładnie warunki zwrotu bo np w skodzie czy VW to dopłacałem za jakieś drobne zarysowania plastików we wnętrzu czy na zewnątrz które są „poza normatywnym zużyciem”. Są tacy „dający w wynajem” że książki z wadami są bardzo grube i ludzie dopłacają sporo przy zdaniu auta więc warto się z tym zapoznać. Ja korzystam z tej formy głównie do auta służbowego gdzie trzaskam kilometry i w sumie później i tak muszę wymieć to auto bo po 3-4 latach ma 200k km więc za dużo z nim nie zdziałam. W tym wypadku bardziej opłaca mi się to niż leasing. W przypadku prywatnego auta jak kiedyś były w miarę niskie oprocentowania to brałem klasyczny leasing. Teraz mam taki „mieszany” tryb. Wziąłem nowe 3 dość dobrze wyposażone z 3l dieslem w najniższym możliwym finansowaniu (100,8% wyszło) z bardzo dużym wykupem. Po 3 latach wykupię to auto i wykup rozłożę w leasing na kolejne 3 lata. To jest w teorii dobrze opłacalne jeśli chcesz zatrzymać auto na dłużej niż wymieniać co 3 lata - ja akurat chciałem tak zrobić bo jak zobaczyłem jak nowe 3 ma wyglądać to dramat 😅

Bardzo ważna rzecz limity kilometrów, ważne ile w skali miesiącu, roku bądź całej umowy. Gdy podnosisz limit raty rosną.

Nie ma jednej odpowiedzi, bo dla jednego najem będzie idealny a dla drugiego leasing. Każdy ma inną sytuację i do tego. Powinien dopasować rodzaj umowy.

W jednej i drugiej opcji nie jest się właścicielem do momentu wykupu. A o tym. Często zapominają ludzie biorący leasing - auto jest Twoje jak jesteś jedynym właścicielem w dowodzie ;)

Ogólnie najem bez wątpienia jest wygodniejszy i można łatwiej go uzyskać.

Jeśli chodzi o auto, proponowałbym w takim przypadku BWW serii 1. Widziałem, ze Masterlease ma te modele na wynajem

A jak z usterkami w przypadku samochodu w najmie?

Masz tam pełne OC oraz AC. Pytanie równiez jak często chcesz zmieniać auta oraz jak długo chcesz nim jeździć...

Powiem szczerze, ze się nad tym nie zastawiałem ale zakładam zmianę za jakieś 2-3 lata.

Jak ktoś chce zmieniać często auta to najem jest o wiele lepszy bo jest wygodniejszy.
Obecnie przepisy podatkowe są tak durne, że wykup auta w celu jego późniejszej sprzedaży jest bez kombinacji alpejskich nieopłacalny. A w najmie odstawiasz auto i tyle. Jedynie co na minus w najmie to delikatnie wyższy koszt plus ograniczenia w ilość km.

A jak to jest ze zwrotem w takim Masterlease? Jak trzeba do niego przygotować auto aby nie było niespodzianek?

Ogólnie to większośc firm wynajmujących samochody (takich jak wlaśnie masterlease) ma podobne zasady co do oddawania samochodu z najmu. Na stronie znajdziesz przewodnik zwrotu pojazdów i możesz tam zapoznać się ze szczegółówymi procedurami zwrotu samochodu.

Zawsze można zabezpieczyć się odpowiednio przed nieoczekiwaną dodatkową fakturą ze strony firmy najmującej auto.

Takim sposobem jest przygotowanie auta do zwrotu za pośrednictwem firm specjalizujących się w tego typu rzeczach. Nie w każdym przypadu oczywiście jest to konieczne ale jeżeli czujesz, ze auto ma duże ponadnormatywne użycie to warto jest się zgłosić. . Jeżeli jednak masz np coś do naprawy za pomocą zgłoszenia szkody z AC to też można to zrobić w ten sposób.

A ja mam takie pytanie dotyczące optymalizacji kosztów. Czy da się wziąć samochód wpierw w wynajem długoterminowy (2 lata) by potem wziąć go w leasing (kolejne 2 lata) na tę samą firmę ?

Czy przez US zostanie to potraktowane jako osobne 2 transakcje i pozwoli skorzystać 2 x z limitu 150k PLN ?

Czy też potraktują to jako niedozwoloną optymalizację podatkową i pozostanie limit 1x150k ?

Najpierw leasing o wartości 150k a potem amortyzacja 150k przez 2.5 roku. W sumie 300. Wyższe koszty to chyba znowu trzeba sprzedać do leasingu i tak w kółko. Długo to trwa.

Członek zarządu może wrzucić w wynajem swoje auto prywatne w swoją spółkę ? Oczywiście realna kwota wynajmu. Proszę o informację. ;)