Witam. Potrzebuję zmodyfikować w mapach sterownika silnika docelowe napięcie ładowania alternatora na sztywne 14.8 V pod akumulator LTO. Czy są się to zrobić ? BMW E90 320i n46b20 bez klemy ibs.

Nie ma takiej opcji, w samych mapach sterownika silnika takiego sztywnego 14.8 V nie ustawisz.

A masz może jakiś pomysł jak to oszukać bo ładowanie działa na podstawie algorytmów temperatura otoczenia kodowanie akumulatora agm też zwiększa ładowanie ale 14,8 udaje się uzyskac na zimnym silniku i to nie zawsze. Próbowałem już różnych sposobów ale nic nie pomaga działa to według jakiegoś systemu

Edytowane 8 Września8 Wrz przez mariusz123

Odepnik ibs będzie ładować 14,6

W dniu 11.09.2026 o 08:21, Mechest napisał(a):

Odepnik ibs będzie ładować 14,6

Najpierw musiałby go mieć ;-)

Dokładnie nie mam klemy ibs. Więc zostaje mi chyba jedynie zewnętrzny regulator napięcia stosuje się takie w car audio. Chodz znajomy mi mówil że może spalić się sam alternator bo nie jest przystosowany do takiego ładowania. Ale ja chcę max te 14,9 ladowac mam baterie lto w aucie.

W autach z IBS i akumulatorem AGM, napięcie ładowania potrafi podskoczyć nawet powyżej 15V gdy IBS wykryje wyładowany akumulator.

Sprawdź czy nie masz małej niebieskiej wtyczki w rejonach prawej tylnej lampy, to wtyk do IBS. Jeśli tak, to kwestia adaptera i klemy, i sam IBS da się dołożyć.

Jakby wychwycić sygnały z IBS to można oszukać sterownik silnika i wysłać żądanie ładowania z konkretnym napięciem