Witam. Moje BMW straciło moc po czym na desce rozdzielczej wyrzucało błąd dpfu. Po podpięciu ISTY był błąd z klapy gaszącej czyli prawdopodobnie się nie wypalał wymieniłem klapę błąd znikł. Przy oględzinach stwierdziłem dodatkowo uszkodzone turbo, duży luz wzdłużny i olej w dolocie, w turbinie został wymieniony rdzeń i dpf został wyczyszczony. Teraz problem jest taki, że przy rozruchu wyrzuca mi spaliny, po zdjęciu rury z turbo wydostają się przez odmę. Gdzie mogę szukać błędu i czy nastawnik zmiennej geometrii może mi źle wysterowywać zmienną geometrię przez co spaliny są blokowane?

Nastawnik na pewno tego nie robi. Nawet jakby zamknął geometrię na amen, to przy rozruchu spaliny i tak przejdą szczelinami w wydech, nie ma szans żeby cofnęło je odmą.

To co leci z odmy to raczej nie czyste spaliny z wydechu, tylko mocny przedmuch z dołu silnika zmieszany z oparami oleju.