Zamów klubowe naklejki lub koszulkę BimmerTech i wesprzyj rozwój forum 💪 W sprawie zamówienia napisz do admina na PW.

Ukryj ogłoszenie

O blogu

BMW, wymiana doświadczeń, porady techniczne i opinie użytkowników.

• Przeglądanie kategorii BMW Silniki
  • Kategorie (Pokaż wszystkie)
  • BMW Series
  • BMW Silniki
  • BMW Diagnostyka
  • BimmerTech

Wpisy na tym blogu

• Sortuj wg
  • Ostatnio zaktualizowanych
  • Tytułu
  • Daty rozpoczęcia
  • Ilości komentarzy
  • Ilości wyświetleń

Dowiedz się więcej na temat Silnik BMW M54: Niezniszczalna klasyka czy skarbonka bez dna?

BMW Silniki

Silnik BMW M54: Niezniszczalna klasyka czy skarbonka bez dna?

Silnik BMW M54: Niezniszczalna klasyka czy skarbonka bez dna? M54 to dla wielu fanów BMW ostatni "prawdziwy" silnik tej marki. Wolnossąca rzędowa szóstka, brak bezpośredniego wtrysku i dźwięk, którego nie da się pomylić z niczym innym. Montowany w E46, E39 czy E60, dorobił się statusu jednostki pancernej, ale lata robią swoje. Na forach huczy od tych samych problemów, które prędzej czy później dopadną każdego właściciela. Zalety, czyli dlaczego warto go mieć Mimo 20 lat na karku, M54 wciąż broni

• 1 komentarz
• 299 wyświetleń

• DracoBlue w BMW Silniki
• 18 Lutego18 Lut

Dowiedz się więcej na temat Silnik BMW B58: Czy to faktycznie „nowe 2JZ”? Realne wady i zalety

BMW Silniki

Silnik BMW B58: Czy to faktycznie „nowe 2JZ”? Realne wady i zalety

Silnik BMW B58: Czy to faktycznie „nowe 2JZ”? Realne wady i zalety Kiedy BMW wprowadzało następcę N55, nikt nie spodziewał się, że stworzą jednostkę, która w ciągu kilku lat zyska miano pancernej. B58 (3.0 Straight-Six) to obecnie złoty standard bawarskiego producenta. Ale umówmy się – nie ma silników idealnych. Przesiedzieliśmy godziny na forach i w logach serwisowych, żeby wyłuskać same konkrety, a nie marketingowe bzdury z prospektów. Zalety, czyli za co pokochasz B58 B58 to majstersztyk inży

• 0 komentarzy
• 656 wyświetleń

• DracoBlue w BMW Silniki
• 18 Lutego18 Lut

Dowiedz się więcej na temat BMW N57 - fakty, wady i zalety

BMW Silniki

BMW N57 - fakty, wady i zalety

BMW N57 - fakty, wady i zalety N57 to 6-cylindrowy diesel BMW produkowany od 2008 roku. Występował w wielu wersjach mocy - od 204 do 381 KM. To następca M57 i jeden z najczęściej spotykanych silników BMW z ostatnich lat. Zalety Bardzo dobra kultura pracy - jak na diesla chodzi równo i cicho Wysoki moment obrotowy dostępny od niskich obrotów Dobre spalanie przy normalnej jeździe jak na 6 cylindrów Trwały blok i wał korbowy - brak systemowego problemu z panewkami Świetna baza pod chip tuning -

• 0 komentarzy
• 324 wyświetleń

• DracoBlue w BMW Silniki
• 9 Lutego9 Lut

Dowiedz się więcej na temat BMW M57 - legenda diesla bez mitów. Plusy i minusy całej rodziny

BMW Silniki

BMW M57 - legenda diesla bez mitów. Plusy i minusy całej rodziny

BMW M57 - legenda diesla bez mitów. Plusy i minusy całej rodziny Silnik BMW M57 to jedna z najbardziej udanych jednostek wysokoprężnych w historii marki. Produkowany od 1998 do 2013 roku, montowany w serii 3, 5, 7, X3, X5 i X6. Przez lata obrósł opinią niezniszczalnego diesla. Czas spojrzeć na niego bez emocji. Rodzina silników M57 - co tu naprawdę występowało M57 to rzędowy sześciocylindrowy diesel, ale wbrew temu co często się powtarza, nie wszystkie wersje były takie same konstrukcyjnie. M57D

• 0 komentarzy
• 1 163 wyświetleń

• DracoBlue w BMW Silniki
• 7 Lutego7 Lut