Witam,

jestem w trakcie sprowadzania BMW f36 428i 2016 z USA, rozkodowałem numer vin  i wyświetliły mi się informacje o adaptacyjnych xenonach (S522 Xenon Light, S524 Adaptive Headlights).

I mam 2 pytania: po pierwsze  czy jest mi ktoś wstanie powiedzieć czy adaptacyjny xenon z USA jest symetryczny czy asymetryczny bo każdy twierdzi co innego i już sam nie wiem. po drugie tylko jedna lampa jest zniszczona to rozumiem że najlepiej żebym zakupił drugą też amerykańska ? Czy potem to wymaga jakiegoś zakodowania ? 

Z góry dzięki za odpowiedź

Wydaje mi się, że lampy z USA świecą tak samo jak w EU czyli asymetrycznie, jedyne co trzeba wykodować to obrysówki (o ile są) ale ręki nie dam sobie uciąć, ponieważ nie miałem tego modelu z USA.

Cześć, z tym świeceniem to też nie wiem bo każdy różnie mówi ale przegląd każdy przechodzi.😀 

Po wymianie lampy najłatwiej jest ją zakodować launch em x431 elite czyli taki najtańszy tylko do bmw (400zł na aliexpress,chyba że ktoś chce do wszystkich marek za 2 tysiące) fajna sprawa bo każdy wymieniony moduł nim zrobisz i wiele innych opcji ,nie trzeba się na nim znać ,urządzenie bardzo ale to bardzo proste do kodowania w ciągu 2 minut po wymianie zakodujesz a esysem jest to długa droga i zawsze może coś nie wyjść. W sumie to nie kodowanie lampy tylko jej inicjalizacja w module. 

Obrysówki i inne kodowania takie jak zmiana regionu radia zrobisz aplikacją bimmercode. 

Jak została sprawa rozwiązana? Ciekawi mnie robi występuje u mnie podobny problem . Mam

amerykańska lampę przód wymieniona po kolizji tu kraju. Niby to samo ale błędy wywala, chodź działa 🙂

Właśnie przerobiłem ten temat w tych samych lampach. Zacznę od tego że byłem na przeglądzie i gość powiedział że nie ma zastrzeżeń, bo lampy są asymetryczne choć brak chomologacji na lampach. Mając ten sam dylemat dzwoniłem po firmach które przerabiają lampy z czego dwie bardzo ochoczo chciały przerobić za skromne 1200 a dwie powiedziały że nie ma czego przerabiać. Czytałem też fora gdzie pisali że lampy asymetryczne, ale ten ząbek w przesłonie  Eu. jest większy co nie zmienia faktu że diagnosta nic takiego nie stwierdził.

@sirSiara Na przeglądach technicznych lampy amerykańskie zazwyczaj nie sprawiają większych problemów, natomiast z lampami angielskimi bywa trudniej. Lampy angielskie świecą w sposób, który oślepia kierowców nadjeżdżających z naprzeciwka. Lampy amerykańskie również nie rażą innych kierowców, ale ich wadą jest gorsze oświetlenie pobocza w porównaniu do lamp europejskich.