E60 530d kręci, nie odpala, brak komunikacji dde

[wawer_e60]

Siema.

Padł sterownik silnika.

Sprawa wygląda tak że jeździła do końca. Wyciągnąłem sterownik wysłałem do naprawy, po tygodniu dostałem drugi ze sklonowanym moim softem. I się zaczęły problemy. Podpiąłem sterownik i odrazu wyskoczyły błędy, które miała na starym sterowniku. Jak na zdjęciu. Odesłałem sterownik spowrotem, dostałem spowrotem swój oryginalny i drugi już nie sklonowany a z nowym softem. Trwało to ok miesiąca aż Aku padł do zera. Ale jeszcze zdążyłem je przed tym podłączyć i z nowym i moim jest brak komunikacji z ECU. Dodam, że na moim sterowniku auto  wcześniej odpalało i dopiero jak się nagrzał, po zgaszeniu nie odpalał dopóki nie ostygł o wyrzucał te błędy. 

Na warsztacie wymienili mi przekaźnik i czujnik położenia wałka rozrządu, gdzie od początku mówiłem, że to jest w 90% wina sterownika. Zaczęło się to w zeszłym roku w lato, przyszła jesień i jak ręką odjął. Nie było żadnego problemu, aż do teraz. Postanowiłem sam się tym zająć i tak stanąłem.. Sprawdziłem wszystkie bezpieczniki, wyczyściłem wszystkie główne styki i dalej nic. Do tego spalił mi się prostownik jak ładowałem Aku, dzisiaj przyjedzie mi nowy. Ładuje Aku do pełna i co dalej? Czemu nie ma w ogóle komunikacji ze sterownikiem?  Gdzie ten prąd uciekł?

Nakieruje mnie ktoś, co robić?  Mi już ręce opadają.

Przy silniku wszystko sprawne, tego jestem pewien. 

 

[pioteror13]

Na jednej linii masz klemę ibs, sterownik świec, alternator 

Zrób synchronizację Cas-dme 

Jak to nie pomoże to możesz mieć uwalony cas 

Niestety to już starsze auta i problemów z elektroniką ,modułami jest coraz więcej. 

 

Spalił ci się prostownik ? 

Coś tu nie gra ,albo akumulator ma zwarcie na celach i przez to masz wszystkie problemy 

[wawer_e60]

Właśnie jedzie do mnie nowy prostownik, naładuje Aku i będę atakować. Czytałem trochę o tej synchronizacji, jakby się pokrywa, z tym co się dzieje. Bo auto stało miesiąc, wrzuciłem sterownik, 3 razy zakręciłem i Aku umarł. Pierwszy raz będę ogarniał coś przy kompie w BMW, wcześniej warsztat wszystkim się zajmował. Ale myślę, że podołam. 

Raczej to wina prostownika, jakiś tani z Lidla, byl tak przegrzany, że nie szło go złapać. Mój Aku ma 2 lata i nie było z nim nigdy problemu. 

Wcześniej jeszcze jak sterownik siedział w aucie, auto stało po 2 tygodnie, czasem dłużej. Bez problemu palił od strzała bez zająknięcia.

Edytowane 24 Lipca przez wawer_e60

[pioteror13]

Jak auto stało miesiąc ,słaby akumulator ,to musisz zrobić synchronizację na 90% to będzie to. 

[wawer_e60]

Dzięki za odpowiedź. Szczerze chciałbym, żeby tak było. Mam cichą nadzieję, że zadziała. Aku jeszcze się ładuje, myślę że jeszcze z 2 godziny i będzie pełny. Odrazu pójdę sprawdzać. Muszę jeszcze Vin przypisać do nowego sterownika. 

Inpą to wszystko zrobię?

[pioteror13]

Zrobisz to winkfp na przykład 

 

Synchronizację zrobisz inpą 

 

Ogólnie jak nie ogarniasz takich programów to najlepiej sobie kupić launch x431 i nim wszystko będziesz robił