BMW 633CSI

Opublikowano 14 Grudnia 20241 r

Chciałbym się przywitać i zaprezentować Wam moje e24, a dokładnie BMW E24 633CSI Z 1983 roku które kupiłem 2 lata temu, ale w sumie dopiero od tego roku można powiedzieć ze jest częściowo „gotowe”
Z wyposażenia:
Manual 5 biegów
Klima
Komputer pokładowy
Tempomat
Elektryczne szyby i lusterka z podgrzewaniem
Podgrzewane zamki
Check board
Intensywne mycie
Szpera 25%
Elektryczny szyberdach
Centralny zamek
Kierownica MT1

Samochód przyjechał jakos 4 lata temu ze San Francisco. Po kupnie ogólnie trzymała się jakoś kupy i wyglądała ale tylko na zdjęciach. Na żywo nie było ładu i składu. Cały samochód został praktycznie rozebrany prócz silnika komory i paru dupereli. Jako że przyjechał z USA nigdzie nie ma żadnej korozji, co bardzo cieszy, ale niestety w USA samochód dopadli „fachowcy” i każdy element nadawał się do malowania przez różne odcienie, historie i swoje lata. Został zdarty prawie cały lakier z wszystkim co było pod nim na elementach przy którychś ktoś majstrował. Cały samochód został pomalowany w oryginalny kolor.
Zmiany z zewnątrz;
Nowe nerki
Nowe grile lamp
Nowe zderzaki przód i tył
Nowe lampy przód
Nowe lampy tył
Nowe obrysowki przód i tył
Zderzaki boczne zostały pomalowane w strukturę
Nowa listwa między zderzakiem a pasem
Nowe emblematy
Nowe uszczelki szyberdachu
Naprawiona dokładka z puru

Zmiany wewnątrz:
Cały środek a dokładnie kolor beżowy został pomalowany na nowo, żeby nie było różnicy odcieni wraz z dywanem. Całe wnętrze zostało wygłuszone
Uzupełnione zostały braki jakichś zaślepek śrubek czy nakładek na regulację nawiewów.
Naprawa podświetlenia
Ogarnięty szyberdach
Naprawiona klimatyzacja i nawiewy
Deska została naprawiona i obszyta skóra
Obszyta gałką zmiany biegów wraz z Mieszkiem
Całkowicie zrobione od podstaw car audio z jednostką alpine i procesorem dźwięku
Całość jest na 2 wzmacniaczach, 2 suby pod siedzeniami i 2 w bagażniku a reszta głośników założona tak żeby nie ingerować zbytnio w fabrykę. Tylne schowki na półce zostały przeze mnie przerobione pod głośniki 6x9 i obszyte skórą.

Zawieszenie to niestety MTS GOLD z camberami założony już przez poprzedniego właściciela, ale póki co daje radę
Koła to custom mojego wymysłu zrobione z Rh zw 18” i stylinga 17 z e36.
Przy pomocy lokalnego tokarza, spawacza i lakiernika udało się zrobić coś trochę innego ale wydaje mi się pasującego do tego Budy. Szerokości to 10 i 11 cali, ET niestety nie zmierzone ale tył pasuje idealnie a przód ma dołożony 15mm dystans.
Samochód nie jest jeszcze skończony, bo brakuje paru dupereli jak listwy chrom obrysowe ale trwa walka z ich kupieniem od 1.5 roku. Została jeszcze nieszczęsna podsufitka ale myślę że na zimę ogarnę ją razem ze słupkami

Mechanicznie to został uszczelniony cały silnik, wyregulowane zawory, wymienione czujniki wody węże i wszystko w sumie związane z eksploatacją
Silnik ma dobrą kompresję ale wypadałoby wymienić już powoli uszczelniacze zaworowe bo po postoju lubi puścić dymka na niebiesko
Zregenerowany został dyfer
Wypiaskowana i pomalowana belka
Wspawane fasolki belki tyl żeby upchać koła w nadkola i tak udało się uzyskać 6 stopni negatywu
Wymienione podpory łączniki itp
Wyspawany wydech z nierdzewki na dwóch tłumikach rm Motors i stalowym katalizatorze