Słuchajcie, chcę na dniach zabrać się za samodzielna wymianę filtra paliwa w F20 N47. Czy odpowietrzenie układu za pomocą uruchomienia zapłonu kilka razy wystarczy czy trzeba robić odpowietrzenie układu paliwowego bimmertool/ista? Szukałem trochę na ten temat i zdania są podzielone.

 

Drugie pytanie - czy potrzebuję coś jeszcze oprócz samego filtra do tej wymiany?

Szczerze? Powiem Ci jak wymieniałem po prostu pokręcił parę sekund i odpalił bez problemu., pózniej 2-3 odpalenia troszke dłużej mu schodziło i wróciło do normy.

Pompa wysokiego ciśnienia nie ma tak jak by zabezpieczenia na tłoczku i jeśli znajdzie się tam powietrze może się obrócić lekko ,wtedy nie będzie w prawidłowej pozycji i zaciera się szybko co powoduje czyszczenie układu zakup nowej pompy ,zakup nowych wtrysków ,nowy zawór ciśnienia CR

Bardzo rzadko się zdarza ale zdarza 🙃 szkoda że nie mam zdjęć już 

Zrób przez aplikację i odpal czynność w programie najlepiej dwa razy. 

 

Tutaj tekst zapożyczony 

Najczęstszą usterką pompy Bosch CP4 jest uszkodzenie mechaniczne spowodowane obróceniem rolki względem osi wałka napędowego. Jej przyczyny to: zła jakość paliwa, długie okresy między wymianą filtra paliwa, niska jakość zamienników filtrów oraz niewykonanie odpowietrzenia układu paliwowego po serwisie.

 

Jeśli po wymienionych czynnościach procedura odpowietrzenia (odpowietrzenie wykonane z przyrządu diagnostycznego) nie zostanie prawidłowo wykonana, to podczas rozruchu silnika pęcherze powietrza dostaną się do pompy wtryskowej. W trakcie suwu sprężania spienionego paliwa spada siła nacisku tłoka na rolkę, powodując jej obrócenie względem osi wałka napędowego. Rolka popychacza zaczyna żłobić rowek w krzywce wału – jest to proces nieodwracalny. Zjawisko jest nieodczuwalne podczas pracy silnika, aż do momentu kiedy wygenerowane opiłki dostaną się do zaworu ssącego i zaworu tłoczącego w głowicy, blokując je w pozycji otwartej. W następstwie silnik zaczyna nierówno pracować, spada ciśnienie na listwie wtryskowej, prędkość obrotowa wału korbowego spada do zera.

 

 

 

 

 

Edytowane 18 Czerwca 20251 r przez pioteror13

zdecydowanie lepiej użyć procedury, zawsze gdy takowa istnieje, jak takiej nie ma to ja np. odsysarką wciągam paliwo tam gdzie jest powrót do baku za pomocą wytwarzanego przez nią podciśnienia

Informacja z newtis:

Pojazdy z silnikiem diesla: Uwaga:
Przed pierwszym uruchomieniem silnika, jeżeli zbiornik został opróżniony lub paliwo zostało wypompowane, napełnij go paliwem diesla i włącz zapłon na około 1 minutę.

W ten sposób układ paliwowy zostaje napełniony i odpowietrzony, co powoduje szybsze uruchomienie silnika.