Cześć.

 

Byłem 3 tygodnie za granicą i po powrocie wczoraj pierwszy raz siadłem do mojej bawarki i podczas jazdy zapalił mi się błąd  Drive Control System! Drive moderately oraz Start assistant inactive!

Wtedy na desce zapala się kontrolka trakcji na żółto oraz kontrolka ręcznego hamulca na żółto. 

 Gdy zgasze samochód i odpale go ponownie po kilku minutach to błąd znika, ale po przejechaniu kilku kilometrów zwłaszcza przy skręcaniu podczas jazdy błąd znowu się zapala.

Co to może być? Kompa dopiero dziś podłącze, ale mówie napisze na forum może ktoś mnie nakieruje.

 

Dodatkowo zauwazyłem, że klima mi przestała działać, na ustawionej minimalnej temperaturze dmucha jak z otoczenia z zewnątrz.

 

Może to objawy uszkodzonej klemy IBS? 

Ładowanie mam w normie, 14.1/14.2V

E61 LCI 2007, M57N2.

Z góry dzięki za pomoc.

Edytowane 14 Września 202514 Wrz przez tivep91

Miałem tak jak padał mi regulator napięcia, a bardziej to kończyły się szczotki. Wtedy też po kolei wyłączało: ogrzewanie, radio, oświetlenie. Co ciekawe po wyłączeniu i włączeniu napięcie było ok, jednak podczas wyskakiwania błędów robiło się poniżej 10V na kompie. Na kompie były błędy od wszystkiego, łącznie ponad 60 bo napięcie zasilania było niskie.

Edytowane 15 Września 202515 Wrz przez tulik

Ładowanie jest w normie, 14.1/14.2V więc to chyba nie regulator.  A kompa dziś podłączyłem i mam błąd

5EBA DSC: czujnik kąta skretu wiarygodność

A85D SZL: Czujnik kąta skrętu 

 

 

To by wychodziło na to, że czujnik kąta skrętu do wymiany? 
 

 

 

Bardziej podejrzewałbym taśmę kierownicy, typowe w bmw, poszukaj sobie po numerach drugiego pająka i przerzuć samą taśmę do swojego pająka (nie będzie trzeba programować).