BMW E61 LCI 2009 2.0d N47 Brak napięcia w kostce wentylatora chłodnicy

[Meltorme]

Witam. Mam problem z brakiem napięcia na wtyczce wentylatora chłodnicy. Piny czyste przewody całe nie urwane. Bezpiecznik w schowku  cały. W kostce jest jedynie sygnał ze sterownika do wentylatora. Zasilania i masy brak. Czy jest jeszcze przekaźnik wentylatora? Skąd idą grube przewody do wentylatora?  Dziękuję za każdą dobrą rade. 

Edytowane 7 Stycznia przez Meltorme

[DracoBlue]

Wentylator elektryczny Jednostka sterująca DDE aktywuje wentylator elektryczny za pomocą sygnału, kontrolując tym samym zmienną prędkość wentylatora elektrycznego. Wentylator elektryczny posiada własne zasilanie dodatnie i masę. Rozwiązywanie problemów Monitorowane są awarie w sterowaniu wentylatorem elektrycznym oraz na samym wentylatorze. Mogą być przechowywane następujące awarie:

41F0, Zwarcie aktywacji do dodatniego

41F1, Zwarcie aktywacji do ziemi

41F2, Przerwa w obwodzie aktywacji

41F3, Nadmierna temperatura stopnia wyjściowego

4B22, Zablokowany wentylator elektryczny

Jest przekaźnik ale gdzie jest zlokalizowany na to Ci nie odpowiem.

[Meltorme]

Żeby było napięcie zasilania i masa do wiatraka to musi być włączony zapłon? odpalony pojazd? Czy prąd do wiatraka w kostce jest cały czas? A przewód z DDE uruchamia wentylator? Nikt nie wie gdzie jest przekaźnik. Ja też nie mogę znaleźć. Podobno jest tylko bezpiecznik. A sterownik w silniku wiatraka.  Błąd w ISTA 41F2 DDE: Wentylator elektryczny, uruchamianie. Przetrzepałem chyba wszystko już. Wygląda na to że został tylko przekaźnik. Ale nie mam pojęcia gdzie jest i czy w ogóle jest w tym modelu. 

Edytowane 7 Stycznia przez Meltorme