Cześć ! Jestem szczęśliwym posiadaczem mojej bmw e61 z 2005r. xDrive N52B30

Mój wóz ma przejechane 560 000 km.

Mam problem ze skrzynią biegów, do póki nie rozgrzeje się olej ładnie zmienia biegi bez żadnego problemu po czym jak już się olej rozgrzeje skrzynia zaczyna wydawać taki piszczący dźwięk i przeciąga biegi na obrotach. Gdzie szukać przyczyny ? Skrzynia wymieniona 5 tys km temu i jest ten sam objaw co na starej skrzyni.

Skrzynie wymieniłeś a konwenter zostawiłeś pewnie stary więc obstawiam że to on jest winowajcą a nie skrzynia ,kasa wyrzucona w błoto. 

Konwenter też jest wymieniony. Zastanawiam czy problem nie leży po stronie sterownika. I czasami jak nie może wrzucić biegu to sypie błędem. 

Edytowane 5 Października 20255 Paź przez GrandTomasz

I dodatkowo zauwazylem jeszcze jeden objaw że nie mogę ręcznie zmieniać biegow +/- 

9 godzin temu, GrandTomasz napisał(a):

I dodatkowo zauwazylem jeszcze jeden objaw że nie mogę ręcznie zmieniać biegow +/- 

A ok myślałem że konwentera nie ruszałeś.

To rozumiem że sterownik ,został stary ?

Nie sypał jakiś błędów? 

Jak masz taki sam problem ,skrzynia inna ,konwenter zmieniony to problem w sterowniku.

 

Ok, a powiedz mi gdzie go zlokalizuje. Orientujesz sie może ?

W E60 to nie wiem ,jak kupiłeś skrzynie i jest ten sam problem to często to wyjście okrągłe sterownika ze skrzyni ulega uszkodzeniu,nie ma połączenia z modułem wtedy.

Zobacz najpierw dobrze na to gdniazdo.

 

Jednak bardziej podejrzewam że ten szum i przeciąganie biegów to uszkodzona płytka  separacyjna mechatroniki.

6hp już są stare i mają duże przebiegi ,więc kupno używki działającej jest bardzo ciężkie bo większość tych skrzyń jest zajechana przez brak wymiany oleju. 

 

Remont 6hp nawet jak się nie robi samemu to nie jest drogi , lepiej jest zawsze oddać uszkodzoną i kupić zregenerowaną z gwarancją. 

Może być wina w samym sterowniku skrzyni, 

Lub w elektrozaworach. Najlepiej to podeślij foto z czasów napełniania koszy