E61 535d 272hp

2006r

Automat 6hp26

Silbergrau a08

Wersja Indywidual

Koła styling 135

Wyposażenie: mpak zewnetrzny i wewnętrzny, panorama, dwukolorowe wnętrze, dekory piano black, panorama, fotele komfort elektryczne z grzaniem, cup holdery, radio chyba CCC, xenonem dynamic skrętny, hydro klapa, ori hak, nivo, zawias msport, active stering, elektryczna kolumna, grzana kanapa, lusterka składane i ściemniające, parktronik, pakiet dla palących, dodatkowe oświetlenie wnętrza i jakieś jeszcze inne pakiety których nie mam pojęcia co znaczą 🙂

 

Chorowałem na serię e60 od jej wprowadzenia, tyle że na początku zbierało mi się na wymioty jak ją widziałem 🙂 miałem sporo E30, E34 mam nadal, ojciec ma E39 za moją namową i nie mieściło mi się w głowie E60. Wiadomo że z czasem się opatrzyło a że lubię kombiaki to e61 z empaku naturalnie mi siedziała w oku. Jako że nie stać mnie na topową benzynę więc postanowiłem kupić klekota na przekór trendom - chał der ju, planeta płonie i inne bzdury:) znalezienie nie zatyranej e61 nie jest łatwe i ja od decyzji do zakupu około rok się rozglądałem. No i jest. 

Teraz walczę o to żeby było fajnym wozem no i zobaczymy co z tego wyjdzie 🙂 zewnątrz narazie po za zmienionymi nerkami i światłami tylnymi nie dzieję się za wiele. Skupiam się na mechanicznych kwestiach.

Zobaczymy jak się odwdzięczy. 

Edytowane 25 Października 202525 Paź przez adamczykmichal

Osobiście za kombi nie przepadam,ale wygląda,że fajną wersję trafiłeś.Nie piszesz ile ma nalatane,ale jeżeli była w miarę regularnie serwisowana to po ogarnięciu pewno da sporo radości czego Ci życzę....

Ładnie chyba widziałem podobną na FB ostatnio ale pewny nie jestem, z ciekawości co to za "topowa benzyna" ci siedzi w głowie bo generalnie top1 e61 to slyszałem własnie że 535d 272ps.

Fajna sztuka 😄

Przebieg na liczniku na teraz 320tysięcy z hakiem.

Jak walczyłem z tematem świec żarowych to kabel plusowy który wymieniałem to sterownika świec był z roku produkcji auta 😱 to oczywiście nie świadczy o przebiegu i szczerze to nie patrze na to przy kupnie. Wachacze wzdłużne przednie też są z 2006r i sworznie trzymają się sztywno, tuleje zmieniłem. Jak już temat napraw wymian zacząłem to w zawieszeniu też zmieniłem amortyzatory, sprężyny, osłony i górne mocowania wszystko pod vin czyli msport zawieszenie. 

Kupiłem ją z maglem do roboty i to zostało w pierwszej kolejności ogarnięte.

Nastepnie świece, sterownik, kabel plusowy, regulator napięcia i ecu silnika. Jak był kolektor zdjęty to trójnik układu chłodzenia i uszczelki.

Jakieś pierdoly typu oringi dolotu, zaślepienie egr i inna drobnica o ktorej zapominam ale zastanawia mnie fenomen tego że ktoś oszczędza na takich pierdołach i wraca po 10 razy do tematu, trze dupe szkłem zamiast kupić oring za 20zł i zapomnieć o sprawie. Wytłumaczcie mi to.

Naprawa CCC

Odma ori

 

W placzach wg. priorytetów:

Uszczelka pokrywy zaworów i wszystkie do okoła 

Sprężyny zaworowe 24szt

Sprawdzenie wtryskiwaczy

Wymiana kolektora na ten bez klap wirowych

Wymiana IC 

Ogarnięcie turbin 

Soft silnika na nowo

Mod softu skrzyni

Cały tylny zawias-wszystkie tuleje, sworznie, szmery bajery

Zrobienie lamp przód na kryształ😋

 

 

 

11 godzin temu, koxier napisał(a):

Ładnie chyba widziałem podobną na FB ostatnio ale pewny nie jestem, z ciekawości co to za "topowa benzyna" ci siedzi w głowie bo generalnie top1 e61 to slyszałem własnie że 535d 272ps.

Topowa benzyna to v10 w kombiaczku 🙂

mocno kopci? bo widze ze rura na hamowni ?

Jak jest jeszcze nie rozgrzany to przy nagłym dodaniu gazu lekki kurz jest, przy full obciążeniu niezauważalnie. Na cewkowych wtryskach będzie zawsze jak ekologia jest wspomnieniem. U mnie katalizator jest i nie chce go wywalać, chyba że trafię fajnego DP. 

 

Spoiler

 

Wrzucam wykres zeby byl odniesieniem przed i po. 

Na tą chwile jest soft i ekologia off

Pany bo zastanawiam się na zmianą turbin na lci. Ktoś przerabiał temat?

kupiony komplet turbin poliftowych razem z kolektorem i zawiozłem je na zrobienie. zobaczymy co z tego wyjdzie i ile wyjdzie.

Moim założeniem jest jak najmniejsze ciśnienie doładowania i rozsądna dawka paliwa oraz nie wysadzenie skrzyni biegów 🙂