Akumulator AGM do F15

[Piotr 2023]

Witam.

Jaki akumulator polecacie do X5 F15,2,0 diesel 231 KM, oryginał czy zamiennik?                          Zdjęcie akumulatora, który mam zamontowany w załączniku.

[DracoBlue]

Polecam RUNNING BULL AGM  592 01 - 92Ah 850A

Bardzo dobry akumulator 

[Piotr 2023]

Ok, dzięki za informację

[DracoBlue]

Dokładnie taki: https://allegro.pl/oferta/akumulator-banner-92ah-850a-p-running-bull-agm-12911854389

I wtedy nie musisz kodować pojemności akumulatora bo jest bardzo zbliżona tylko wykonać rejestrację nowego.

[Piotr 2023]

A co wówczas trzeba wpisać, przykładowe numery z tego akumulatora co mi poleciłeś ?

[DracoBlue]

@Piotr 2023 nie trzeba wpisywać żadnych numerów tylko w programie np. ISTA zrobić rejestrację nowego akumulatora lub w BimmerTool

[Piotr 2023]

Ok

[Piotr 2023]

Miałem też odpowiedzi, że jeżeli jest 92 ah 850a to trzeba programować  ze zmianą pojemności, czy to tak jest? Bo już teraz nie wiem.

[DracoBlue]

Musisz zobaczyć jakie masz opcje przy kodowaniu, czy jest wartosc 92Ah jeżeli nie ma to 90Ah i będzie dobrze

[Piotr 2023]

Ok, ja będę robił to za pomocą programu BimmerTool.

[DracoBlue]

Za pomocą programu BimmerTool nie zakodujesz nowej pojemności akumulatora, w tym programie można tylko zarejestrować nowy akumulator ale jeżeli miałeś 90Ah i zmieniasz na 92Ah nie ma potrzeby kodowania, wystarczy rejestracja nowego akumulatora.

[Piotr 2023]

Więc tak zrobię, na pewno masz większą wiedzę na ten temat

[Piotr 2023]

A jeżeli będę wymieniał akumulator, to mogę podpiąć drugi pod te przyłącza pod maską, aby nie stracić wszystkich ustawień i wówczas wymienić i zarejestrować nowy akumulator?

[Dejwido]

W dniu 9.03.2024 o 09:10, Piotr 2023 napisał(a):

A jeżeli będę wymieniał akumulator, to mogę podpiąć drugi pod te przyłącza pod maską, aby nie stracić wszystkich ustawień i wówczas wymienić i zarejestrować nowy akumulator?

Możesz, albo po prostu podpiąć jakieś urządzenie co trzyma napięcie.

 

Najbardziej popularnym sposobem wymiany akumulatora z podtrzymaniem napięcia jest podłączenie do przewodów dodatkowego akumulatora. Przed odłączeniem starego, upewnij się, że kable są podłączone do nowego dostatecznie mocno. Następnie odłącz starą baterię, rozpoczynając od minusa i podłącz nową, rozpoczynając od plusa. Podczas podpinania dodatkowego akumulatora, zachowaj szczególną ostrożność, by uniknąć skoków napięcia i zwarć. Kolejnym sposobem wymiany akumulatora z podtrzymaniem napięcia jest użycie prostownika, posiadającego specjalną funkcję zasilacza. Podłącz prostownik do prądu i uruchom opcję podtrzymywania napięcia.

[Piotr 2023]

Ok, dziękuję za odpowiedź 

[Piotr 2023]

Właśnie zakupiłem sobie RUNNING BULL AGM  592 01 - 92Ah 850A i go zarejestrowałem.

Rejestracja poszła pomyślnie, a tak z ciekawości pytam, czy po tym wszystkim będzie pokazywał 100 % naładowania? U mnie podczas jazdy pokazuje 80 % lub trochę więcej, a podczas postoju na zaplonie pokazuje 85 i idzie do 99 % i 12,3V tyle ma akumulator, ladowanie akumulatora przez alternator 14,7V, przed zarejestrowaniem aplikacją Bimmertol jeszcze go ładowałem.

Czy to normalne?

[pioteror13]

Nie raz miałem sytuację że bimmertool nie poprawnie zarejestrował akumulator,potem robiłem tylko i wyłącznie istą. 

Nie będzie nigdy 100% ,max jest jakoś 90% zawsze.

Ładownie jak masz 14,7 do 15v to jest ok. 

Tylko napięcie jakieś niskie ,powinieneś mieć mniej więcej 13,4-13,8 to co napisałeś 12,3v to spoczynkowe tyle wynosi. 

Zdarza się że nowe akumulatory są mają uszkodzone cele ,zakoduj go jeszcze raz ale istą i zobacz wtedy,może też inteligenta klema źle odczytuje napięcie i pojemność ,zobacz miernikiem napięcie akumulatora a nie przez program. 

Jak po zakodowaniu istą jest to samo to zostaje klema inteligentna. 

Jeszcze możesz wyjąć akumulator na dzień sprawdzić czy spadnie napięcie spoczynkowe ,jak spadnie powiedzmy z 12,6v do 12,0 przez dzień to cele akumulatora uszkodzone. 

[Piotr 2023]

Ok spróbuję ISTĄ , ale akumulator sprawdzałem przed włożeniem i miał 12,7V i tak trzymał przez kilka dni.

[pioteror13]

Ok ,czyli albo klema inteligentna lub źle zaprogramował bimmertool co się często zdarza ,już nie raz i nie dwa tak miałem. 

[DracoBlue]

Odczekaj trochę, pojeździj i sprawdź. Ja jak swój ostatnio ładowałem 12h i podłączyłem ponownie to otrzymywałem komunikat "akumulator rozładowany", pojeździłem trochę i za dzień już pokazywało naładowanie 99 procent

[Piotr 2023]

Trochę mnie to zdziwiło, że na silniku pracującym to pokazuje naładowanie 70-80% , a jak zgaszę i włączę zapłon i trochę odczekam parę minut, to rośnie powoli do 99%, czy tak ma być?

[pioteror13]

W żadnym BMW dotychczas u mnie nie widziałem aby było tyle procent ,max zawsze około 90% naładowania i oczywiście po postoju spada zawsze,a jak u ciebie rośnie to po prostu może być klema inteligentna uszkodzona.

Nic nie ma prawa takiego być ,jak jest to jest to zły odczyt z klemy inteligentnej.

Tak jak mówiłem zrób kodowanie istą i zobacz wtedy ,dopiero będzie coś można więcej wnioskować. 

[DracoBlue]

Może za duży pobór, czegoś na odpalonym? BMW czasami nie liczy stopnia naładowania akumulatora w zależności od napięcia?

[Piotr 2023]

Tak jak poradziłeś odpiąłem akumulator i po pewnym czasie zrobiłem wymianę za pomocą ISTY i jest teraz dobrze