Screeny z inpy BMW e60 n53 2007

[adaps123]

W dniu 2.04.2025 o 22:46, Wjk_ck napisał(a):

Może spróbuj usunąć korekty krótkie i długie. 

W link

Punkt 2 

 

Sprawdź w INPA jak wyglądają korekty na ten moment, zresetuj, cała procedura jest tam elegancko opisana i zobacz jakie korekty zapisze.

 

 

Wykręcałeś te non return valve? Przemyj je jakimś break cleaner tak żeby było słychać jak potrząśniesz że kuleczka lata. 

Dokrecasz na 15 Nm.

Jak tylko znajdę czas to spróbuję  to ogarnąć 

[Wjk_ck]

Wrzuć screeny z przed i po 

[adaps123]

W dniu 2.04.2025 o 22:46, Wjk_ck napisał(a):

Może spróbuj usunąć korekty krótkie i długie. 

W link

Punkt 2 

 

Sprawdź w INPA jak wyglądają korekty na ten moment, zresetuj, cała procedura jest tam elegancko opisana i zobacz jakie korekty zapisze.

 

 

Wykręcałeś te non return valve? Przemyj je jakimś break cleaner tak żeby było słychać jak potrząśniesz że kuleczka lata. 

Dokrecasz na 15 Nm.

gdzieś mi przepadł klucz dynamometryczny/musze zamowic

 

W dniu 2.04.2025 o 22:46, Wjk_ck napisał(a):

Może spróbuj usunąć korekty krótkie i długie. 

W link

Punkt 2 

 

Sprawdź w INPA jak wyglądają korekty na ten moment, zresetuj, cała procedura jest tam elegancko opisana i zobacz jakie korekty zapisze.

 

 

Wykręcałeś te non return valve? Przemyj je jakimś break cleaner tak żeby było słychać jak potrząśniesz że kuleczka lata. 

Dokrecasz na 15 Nm.

Niestety mam taki komunikat i nic nie mogę zdziałać,nie mogę usunąć

Błędy które zostają 

film z odpalania auta po tygodniu 

 

IMG_1986.mov

[adaps123]

Byłem wczoraj u kolegi który też ma inpe i udało mi się z czytać z Nox takie info,ale w większości opcji które zalecaliście mi ,zrobić adaptacje itp.nie mogę wejść również u znajomego na inpie mam ten sam komunikat 

„Error Ecu conditions not corected …jak wyżej u mnie na screenach,czym to może być spowodowane ??Pozdrawiam

[pioteror13]

Jak masz sterownik msd80 to mógł ulec uszkodzeniu i mogą być takie objawy ,często pojawiają się problemy z sondami wtedy ,raz jest ok raz nie i winą okazuje się sterownik.

Poczytaj o tym sterowniku na zagranicznych forach ,dużo jest tematów o tym sterowniku i schematów co naprawić i jak krok po kroku.

[adaps123]

W dniu 2.04.2025 o 22:23, Wjk_ck napisał(a):

Nie zaszkodzi wymienić, te cewki nie należą do długowiecznych. 

Na tyle ile widać na zdjęciach to świece wyglądają podobnie. 

Możesz też zmierzyć świece - opór, ostatnio miałem taki przypadek, że nowa świeca NGK okazała się śmietnikiem. Po wymianie wypadał zapłon, przed wymianą tego nie było. I tylko jedna była felerna.

W dzisiejszych czasach ciężko się naprawia samochody... Ech... 

Masz w ECU zapisane który cylinder wypada, jeśli wypada?

Nox wyprogramowany były 4 błędy noxa poza nimi nic więcej.teraz niema niczego cytując klasyka ,a na zimnym kula sie na obrotach