ISTA-D Rheingold 4.01 + spolszczenie

[DracoBlue]

Oprogramowanie ISTA-D Rheingold pozwala na pełną diagnostykę aut marki BMW serii E oraz F. Jest w pełni spolszczone, łącznie z opisami błędów.

Linki do pobrania plików:

ISTA-D Rheingold 4.01 - Pobierz (+/- 11GB)

ISTA-D Pełne spolszczenie - Pobierz (+/- 15MB)

Instrukcja instalacji: Kliknij Tutaj

Opis i linki zapożyczone z strony www.BimmerPark.pl

[Axeltej]

dziala pod windows 11? inpa trzeba tez sciagac czy nie?

[DracoBlue]

Działa. Trzeba

[Axeltej]

A wiesz jak naprawić , jeśli wyskakuje mi błąd -Pojazd nie mógł zostać zidentyfikowany. 
jak to ogarnąć ?

[DracoBlue]

Skonfigurowałeś odpowiednio program? co to za auto? łączysz się przez USB:OBD czy Ethernet?

[Axeltej]

BMW f11 ethernet , tak robiłem wszystko jak w instrukcji 

[DracoBlue]

Pokaż zakładkę VCI Config. Kabel skonfigurowałeś? 
https://bimmerpark.pl/konfiguracja-interfejsu-enet

[BimmerPerformance]

W dniu 30.06.2023 o 14:28, Axeltej napisał(a):

A wiesz jak naprawić , jeśli wyskakuje mi błąd -Pojazd nie mógł zostać zidentyfikowany. 
jak to ogarnąć ?

zla konfiguracja

[Axeltej]

2 godziny temu, BimmerPerformance napisał(a):

zla konfiguracja

Dobra bo u mnie działa

[chemik1980]

Czy w tej wersji tez jest wymagane napięcie 13V do zrobienia czegokolwiek? Mam jakąś wersje Isty D gdzie nic nie mogę zrobić bo na etapie czytania auta wyskakuje mi komunikat o zbyt niskim napięciu, poniżej 13V. Mam również Iste+ i tam problemu nie ma.

[DracoBlue]

Nie, do ISTA D nie jest potrzebne wymagane napięcie. Do ISTA P tak, ISTA P służy do programowania, aktualizowania sterowników, a ISTA D do diagnostyki.

[chemik1980]

2 godziny temu, DracoBlue napisał(a):

Nie, do ISTA D nie jest potrzebne wymagane napięcie. Do ISTA P tak, ISTA P służy do programowania, aktualizowania sterowników, a ISTA D do diagnostyki.

Mój błąd, chodziło mi o Iste P, Sorry😉

[BimmerPerformance]

IstaP wymaga minumum 13V do rozpoczecia sesji programowania