ISTA-D Rheingold 4.01 + spolszczenie

[sobotka]

Siemka jest mały problem z instrukcją instalacji na stronie "BimmerPark" mianowicie strona nie działa i nie ma instrukcji. Ktoś coś może pomoc? 

Dzięki !

 

[DracoBlue]

@sobotka łap w załączniku

ISTA-D Rheingold.pdf

[mariusz123]

witam wie ktos moze dlaczego moja ista widzi tylko tryb interfejsu icom/enet ? a chcialbym polaczyc sie przez kabel k+dcan

[TuneX_Automotive]

14 godzin temu, mariusz123 napisał(a):

witam wie ktos moze dlaczego moja ista widzi tylko tryb interfejsu icom/enet ? a chcialbym polaczyc sie przez kabel k+dcan

 

brakuje ci wpisow w rejestrze

[mariusz123]

3 godziny temu, TuneX_Automotive napisał(a):

 

brakuje ci wpisow w rejestrze

 Wytłumaczysz mi może jak mam to zrobić żeby pojawiło się połączenie przez kabel? Robiłem wszystko według instrukcji może coś przeoczyłem.

[TuneX_Automotive]

W dniu 4.01.2025 o 12:41, mariusz123 napisał(a):

 Wytłumaczysz mi może jak mam to zrobić żeby pojawiło się połączenie przez kabel? Robiłem wszystko według instrukcji może coś przeoczyłem.

 

4.01 to archaiczna wersja Isty, tutaj na forum jest wrzucona przeze mnie duzo nowsza 4.39.20, jedno-klikowy instalator, wiec nie trzeba sie bawic, wpisywac, zmieniac cokolwiek

[mariusz123]

2 godziny temu, TuneX_Automotive napisał(a):

 

4.01 to archaiczna wersja Isty, tutaj na forum jest wrzucona przeze mnie duzo nowsza 4.39.20, jedno-klikowy instalator, wiec nie trzeba sie bawic, wpisywac, zmieniac cokolwiek

Dzięki za podpowiedź, tylko że jestem nowy i nie mogę pobrać. Możesz gdzieś indziej udostępnić linka?

[mariusz123]

Jeszcze mam pytanie czy ta ista zaprogramuje wyższe obroty biegu jałowego ?

[TuneX_Automotive]

23 godziny temu, mariusz123 napisał(a):

Jeszcze mam pytanie czy ta ista zaprogramuje wyższe obroty biegu jałowego ?

 

tak, ale to nie jest pernamentne ustawienie.

lepiej zrobic na stale w mapie silnika

[mosess]

witam

mam takie problem. ISTA działała mi normalnie a teraz mam ze mam za mało pamieci

czy ktos sie spotkał z takim przypadkiem?

 

Spoiler

 

 

[TuneX_Automotive]

W dniu 11.01.2025 o 13:57, mosess napisał(a):

witam

mam takie problem. ISTA działała mi normalnie a teraz mam ze mam za mało pamieci

czy ktos sie spotkał z takim przypadkiem?

 

  Pokaż ukrytą zawartość

 

 

Nie masz miejsca na dysku twardym. Ogarnij miejsce i ruszy

[mosess]

a ile powinno być miejsca? bo na dysku C 590 gb a na D 21 gb

[Patryk2001]

Nie mogę pobrać pliku mam błąd „pliki są tylko dla aktywnych użytkowników” mogę jakoś dostać ten plik? 

[Informatyg]

Patryk2001 

Mam ten sam problem i tez czekam az ktos odpisze 

[maazur]

Wystarczy poczytać wcześniejsze odpowiedzi, te pytania cały czas powtarzane.

Musicie być aktywnymi użytkownikami, a zostanie wszystko odblokowane automatycznie.

[gumis44]

Witam wszystkich.

Diagnostyka komputerowa pojazdów nie jest moim hobby ani źródłem utrzymania. Należę do osób, które nie akceptują stwierdzenia „ja nie potrafię” – działa to na mnie jak czerwona płachta na byka. Dotychczas działałem głównie w grupie VAG, ponieważ takie samochody posiadam. Ciekawość i dociekliwość pozwoliły mi zaoszczędzić sporo pieniędzy (choć przyznaję, że zabrałem chleb innym). Teraz postanowiłem podnieść poprzeczkę i zgłębić temat oprogramowania samochodów BMW. Zainstalowałem ISTA+ i podpiąłem się pod auto mojego brata – BMW 320d z 2014 roku, wersja Xdrive Luxury Line. Wszystko po to, by zająć się pojazdem, który eksploatowany jest głównie w mieście, na dystansach, które nie pozwalają na odpowiednie nagrzanie silnika, nie mówiąc już o wypalaniu filtra DPF.

Zacząłem od sczytania błędów, ich usunięcia oraz wstępnej diagnostyki stanu filtra DPF. Przeglądając filmik na YouTube o wypalaniu filtra cząstek stałych, zauważyłem, że użytkownik posiadał interfejs podobny do mojego, ale z większą ilością funkcji, w tym opcją wypalania filtra. U mnie w lewym górnym rogu wyświetla się INPA+, a u niego – RHEINGOLD.

Po tak długim wstępie mam kilka pytań do Was: Czy jest to jakiś mod? Przeglądając Wasze forum, natrafiłem na informację, że do poprawnego działania programu potrzebna jest również ISTA. Z kolei inne źródła wskazywały, że wystarczy sama INPA. Kolejne pytanie – którą wersję programu powinienem zainstalować, by móc wypalić DPF, przeprowadzić adaptacje w razie potrzeby, czy chociażby zakodować wymieniony akumulator?

Dziękuję za wszelkie odpowiedzi. Wiem, że wciąż wiele nie wiem, i nie wstydzę się pytać. Jedynym, czego nie lubię, są wypowiedzi osób, które w sposób szyderczy nie wnoszą nic konstruktywnego do dyskusji.

Pozdrawiam.

[holek12317]

Hej jak moge scignac program bo wyskakuje ze nie jestem zarejestrowany mimo ze jestem

[gumis44]

Sama rejestracja nie odblokuje Tobie możliwości pobrania pliku. Zasadą tego forum jest aktywność użytkownika czyli „coś za coś”.

[TuneX_Automotive]

16 godzin temu, gumis44 napisał(a):

Witam wszystkich.

Diagnostyka komputerowa pojazdów nie jest moim hobby ani źródłem utrzymania. Należę do osób, które nie akceptują stwierdzenia „ja nie potrafię” – działa to na mnie jak czerwona płachta na byka. Dotychczas działałem głównie w grupie VAG, ponieważ takie samochody posiadam. Ciekawość i dociekliwość pozwoliły mi zaoszczędzić sporo pieniędzy (choć przyznaję, że zabrałem chleb innym). Teraz postanowiłem podnieść poprzeczkę i zgłębić temat oprogramowania samochodów BMW. Zainstalowałem ISTA+ i podpiąłem się pod auto mojego brata – BMW 320d z 2014 roku, wersja Xdrive Luxury Line. Wszystko po to, by zająć się pojazdem, który eksploatowany jest głównie w mieście, na dystansach, które nie pozwalają na odpowiednie nagrzanie silnika, nie mówiąc już o wypalaniu filtra DPF.

Zacząłem od sczytania błędów, ich usunięcia oraz wstępnej diagnostyki stanu filtra DPF. Przeglądając filmik na YouTube o wypalaniu filtra cząstek stałych, zauważyłem, że użytkownik posiadał interfejs podobny do mojego, ale z większą ilością funkcji, w tym opcją wypalania filtra. U mnie w lewym górnym rogu wyświetla się INPA+, a u niego – RHEINGOLD.

Po tak długim wstępie mam kilka pytań do Was: Czy jest to jakiś mod? Przeglądając Wasze forum, natrafiłem na informację, że do poprawnego działania programu potrzebna jest również ISTA. Z kolei inne źródła wskazywały, że wystarczy sama INPA. Kolejne pytanie – którą wersję programu powinienem zainstalować, by móc wypalić DPF, przeprowadzić adaptacje w razie potrzeby, czy chociażby zakodować wymieniony akumulator?

Dziękuję za wszelkie odpowiedzi. Wiem, że wciąż wiele nie wiem, i nie wstydzę się pytać. Jedynym, czego nie lubię, są wypowiedzi osób, które w sposób szyderczy nie wnoszą nic konstruktywnego do dyskusji.

Pozdrawiam.

Ista / Ista+ / Rheingold  to jeden i ten sam program tylko starsze wersje.

 

Wersja 4.01 ktora chcesz uzyc jest juz archaiczna, na forum od dawna jest 4.39.20 ktora udostepnilem.

Dziala z nowymi autami a takze ma wiecej funkcji serwisowych

[Ssiara1967]

W dniu 2.4.2024 o 17:09, obadaw napisał(a):

witam 
jestem tutaj nowy, chciałbym pobrać oprogramowanie, lecz jako nowy użytkownik nie mam takiej możliwości, podrzuciłby mi ktoś linka do pobrania insty wraz ze spolszczeniem z jakiegoś darmowego miejsca, z góry dziękuje za pomoc. 

Mam to samo 

[gumis44]

4 minuty temu, Ssiara1967 napisał(a):

Mam to samo 

Ssiara1967 musisz poczytać zasady tego forum. Dostęp do instalki jest zabezpieczony przed przelotnymi użytkownikami. Odblokujesz go będąc aktywnym. Jeżeli nie masz cierpliwości, możesz poszukać na innych stronach.

[Ssiara1967]

14 godzin temu, gumis44 napisał(a):

Ssiara1967 musisz poczytać zasady tego forum. Dostęp do instalki jest zabezpieczony przed przelotnymi użytkownikami. Odblokujesz go będąc aktywnym. Jeżeli nie masz cierpliwości, możesz poszukać na innych stronach.

No wiesz jak fura stoi w garaźu a BMW Serwis kasuje za podpinkę kaźdorazowo 500zł to byś na moim miejscu teź miał Syndrom Niespokojnych Nerwów :-). 

[gumis44]

Rozumiem Ciebie. Nie ja te zasady ustalałem ale akceptuję je. Jestem w podobnej sytuacji aczkolwiek mój pacjent jeszcze jest na chodzie . Cierpliwie czekam a w między czasie czytam inne posty. 

[DracoBlue]

@gumis44 @Ssiara1967 aktywność na forum poprzez dodawanie wątków, pisanie postów automatycznie przenosi aktywnych użytkowników z grupy "Świeżak" do grupy "Użytkownik", który ma dostęp do załączników na forum. Czas tutaj nie gra roli, a aktywność  

[gumis44]

W pełni Ciebie rozumiem. To logiczne. Źle sformułowałem odpowiedź. Jak narazie więcej się od Was uczę czytając posty niż wnoszę.