Skocz do zawartości
Otwórz w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.
Forum BMW BimmerTech | Diagnostyka, Kodowanie i Naprawy

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

Blogi

BimmerTech

Skąd wzięły się nerki w BMW i dlaczego wszyscy je znają

Skąd wzięły się nerki w BMW i dlaczego wszyscy je znają Jeśli ktoś mówi „BMW”, to nawet osoba, która kompletnie nie interesuje się motoryzacją, ma w głowie jeden obraz. Przód auta z charakterystycznym grillem w kształcie dwóch „nerek”. To jeden z najbardziej rozpoznawalnych elementów designu w historii samochodów. Ale skąd to się w ogóle wzięło? Początek był prosty i praktyczny Cofamy się do lat 30. XX wieku. W 1933 roku BMW pokazało model 303. To właśnie on jako pierwszy dostał podwójny grill p
DracoBlue
BimmerTech

Czym jest naprawdę BimmerTech.pl?

BMW - forum - diagnostyka - kodowanie - retrofity Czym jest naprawdę BimmerTech.pl? Jeśli widziałeś nazwę BimmerTech.pl i pomyślałeś „kolejna strona o BMW”, to już wyjaśniam: BimmerTech.pl to forum pasjonatów BMW. Miejsce, gdzie ludzie dzielą się wiedzą z warsztatu, garażu i codziennego użytkowania. Bez lania wody. Bez udawania, że każdy temat da się zamknąć w 30 sekund. Spis treści Co to jest BimmerTech.pl Dla kogo jest to forum Co znajdziesz na BimmerTech Jak korzystać, żeby szybko trafić w
DracoBlue
BimmerTech

BMW F30 - co to za auto

BMW F30 - co to za auto BMW F30 to szósta generacja serii 3 sedan, produkowana od 2012 do 2019 roku. To ostatnia trójka, która nadal trzyma klasyczny układ BMW, ale już mocno wchodzi w nowoczesną elektronikę. Auto robione głównie pod codzienną jazdę, nie pod tor. Zalety BMW F30 Bardzo dobre prowadzenie, nawet na zwykłym zawieszeniu Napęd na tył lub xDrive - dalej czuć charakter BMW Szeroki wybór silników benzynowych i diesla Dobra ergonomia wnętrza - wszystko pod kierowcę Wysoka trwałość prz
DracoBlue
BimmerTech

ISTA D - do czego służy

ISTA D - do czego służy ISTA D (Integrated Service Technical Application - Diagnostics) to fabryczne oprogramowanie diagnostyczne BMW. Używane w ASO i przez niezależne serwisy, które wiedzą co robią. To nie jest zwykły skaner błędów. Co potrafi ISTA D Pełna diagnostyka wszystkich sterowników w aucie Odczyt i kasowanie błędów z dokładnym opisem, nie tylko kodem Podgląd parametrów na żywo - czujniki, ciśnienia, temperatury Testy elementów wykonawczych - zawory, klapy, wtryski, pompy Procedury
DracoBlue
BimmerTech

BMW N57 - fakty, wady i zalety

BMW N57 - fakty, wady i zalety N57 to 6-cylindrowy diesel BMW produkowany od 2008 roku. Występował w wielu wersjach mocy - od 204 do 381 KM. To następca M57 i jeden z najczęściej spotykanych silników BMW z ostatnich lat. Zalety Bardzo dobra kultura pracy - jak na diesla chodzi równo i cicho Wysoki moment obrotowy dostępny od niskich obrotów Dobre spalanie przy normalnej jeździe jak na 6 cylindrów Trwały blok i wał korbowy - brak systemowego problemu z panewkami Świetna baza pod chip tuning -
DracoBlue
BimmerTech

BMW M57 - legenda diesla bez mitów. Plusy i minusy całej rodziny

BMW M57 - legenda diesla bez mitów. Plusy i minusy całej rodziny Silnik BMW M57 to jedna z najbardziej udanych jednostek wysokoprężnych w historii marki. Produkowany od 1998 do 2013 roku, montowany w serii 3, 5, 7, X3, X5 i X6. Przez lata obrósł opinią niezniszczalnego diesla. Czas spojrzeć na niego bez emocji. Rodzina silników M57 - co tu naprawdę występowało M57 to rzędowy sześciocylindrowy diesel, ale wbrew temu co często się powtarza, nie wszystkie wersje były takie same konstrukcyjnie. M57D
DracoBlue
BimmerTech

BMW E90 - plusy i minusy po latach. Konkret, bez ściemy

BMW E90 - plusy i minusy po latach. Konkret, bez ściemy BMW E90 to trzecia generacja serii 3 sedan produkowana w latach 2005-2012. Dla jednych ostatnie prawdziwe BMW, dla innych początek problemów z ekologią i elektroniką. Prawda jest gdzieś pośrodku. Poniżej masz uczciwe plusy i minusy, bez mitów i fanbojstwa. Plusy BMW E90 Świetne prowadzenie E90 nadal jest wzorem prowadzenia w swojej klasie. Napęd na tył, dobrze zestrojone zawieszenie i idealny rozkład masy robią robotę. Nawet zwykłe wersje b
DracoBlue
BimmerTech

BMW E60 - samochód, który podzielił fanów i nadal wywołuje emocje

BMW E60 - samochód, który podzielił fanów i nadal wywołuje emocje Są auta, które z czasem wszystkim się podobają. Są też takie, które nigdy nie przestają dzielić ludzi. BMW E60 należy do tej drugiej grupy. To piątka, o której jedni mówią „ostatnie prawdziwe BMW”, a inni do dziś kręcą głową na sam widok tylnej klapy. Jedno jest pewne - obok E60 nie da się przejść obojętnie. Czym właściwie jest BMW E60 BMW E60 to piąta generacja serii 5, produkowana w latach 2003-2010. Następca kultowego E39 i jed
DracoBlue

Konto

Nawigacja

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce
Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.