Skocz do zawartości
Otwórz w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.
BimmerTech - Forum BMW

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

Blogi

BimmerTech

Silnik BMW M54: Niezniszczalna klasyka czy skarbonka bez dna?

Silnik BMW M54: Niezniszczalna klasyka czy skarbonka bez dna? M54 to dla wielu fanów BMW ostatni "prawdziwy" silnik tej marki. Wolnossąca rzędowa szóstka, brak bezpośredniego wtrysku i dźwięk, którego nie da się pomylić z niczym innym. Montowany w E46, E39 czy E60, dorobił się statusu jednostki pancernej, ale lata robią swoje. Na forach huczy od tych samych problemów, które prędzej czy później dopadną każdego właściciela. Zalety, czyli dlaczego warto go mieć Mimo 20 lat na karku, M54 wciąż broni
DracoBlue
BimmerTech

Silnik BMW B58: Czy to faktycznie „nowe 2JZ”? Realne wady i zalety

Silnik BMW B58: Czy to faktycznie „nowe 2JZ”? Realne wady i zalety Kiedy BMW wprowadzało następcę N55, nikt nie spodziewał się, że stworzą jednostkę, która w ciągu kilku lat zyska miano pancernej. B58 (3.0 Straight-Six) to obecnie złoty standard bawarskiego producenta. Ale umówmy się – nie ma silników idealnych. Przesiedzieliśmy godziny na forach i w logach serwisowych, żeby wyłuskać same konkrety, a nie marketingowe bzdury z prospektów. Zalety, czyli za co pokochasz B58 B58 to majstersztyk inży
DracoBlue
BimmerTech

Podoba Ci się nasze forum? Postaw nam wirtualną kawę ☕

Podoba Ci się nasze forum? Postaw nam wirtualną kawę ☕ Jeśli tu jesteś, to znaczy, że coś Cię przyciągnęło. Może konkretne odpowiedzi bez lania wody. Może ludzie, którzy naprawdę chcą pomóc. A może po prostu atmosfera, której dziś coraz trudniej szukać w sieci. To forum nie powstało z przypadku. Ktoś musiał je postawić, ogarniać techniczne sprawy, pilnować porządku, odpowiadać na wiadomości, aktualizować, naprawiać, czasem gasić małe pożary. To wszystko dzieje się w tle. Na co dzień tego nie wid
DracoBlue
BimmerTech

Skąd wzięły się nerki w BMW i dlaczego wszyscy je znają

Skąd wzięły się nerki w BMW i dlaczego wszyscy je znają Jeśli ktoś mówi „BMW”, to nawet osoba, która kompletnie nie interesuje się motoryzacją, ma w głowie jeden obraz. Przód auta z charakterystycznym grillem w kształcie dwóch „nerek”. To jeden z najbardziej rozpoznawalnych elementów designu w historii samochodów. Ale skąd to się w ogóle wzięło? Początek był prosty i praktyczny Cofamy się do lat 30. XX wieku. W 1933 roku BMW pokazało model 303. To właśnie on jako pierwszy dostał podwójny grill p
DracoBlue
BimmerTech

Czym jest naprawdę BimmerTech.pl?

BMW - forum - diagnostyka - kodowanie - retrofity Czym jest naprawdę BimmerTech.pl? Jeśli widziałeś nazwę BimmerTech.pl i pomyślałeś „kolejna strona o BMW”, to już wyjaśniam: BimmerTech.pl to forum pasjonatów BMW. Miejsce, gdzie ludzie dzielą się wiedzą z warsztatu, garażu i codziennego użytkowania. Bez lania wody. Bez udawania, że każdy temat da się zamknąć w 30 sekund. Spis treści Co to jest BimmerTech.pl Dla kogo jest to forum Co znajdziesz na BimmerTech Jak korzystać, żeby szybko trafić w
DracoBlue
BimmerTech

BMW F30 - co to za auto

BMW F30 - co to za auto BMW F30 to szósta generacja serii 3 sedan, produkowana od 2012 do 2019 roku. To ostatnia trójka, która nadal trzyma klasyczny układ BMW, ale już mocno wchodzi w nowoczesną elektronikę. Auto robione głównie pod codzienną jazdę, nie pod tor. Zalety BMW F30 Bardzo dobre prowadzenie, nawet na zwykłym zawieszeniu Napęd na tył lub xDrive - dalej czuć charakter BMW Szeroki wybór silników benzynowych i diesla Dobra ergonomia wnętrza - wszystko pod kierowcę Wysoka trwałość prz
DracoBlue
BimmerTech

ISTA D - do czego służy

ISTA D - do czego służy ISTA D (Integrated Service Technical Application - Diagnostics) to fabryczne oprogramowanie diagnostyczne BMW. Używane w ASO i przez niezależne serwisy, które wiedzą co robią. To nie jest zwykły skaner błędów. Co potrafi ISTA D Pełna diagnostyka wszystkich sterowników w aucie Odczyt i kasowanie błędów z dokładnym opisem, nie tylko kodem Podgląd parametrów na żywo - czujniki, ciśnienia, temperatury Testy elementów wykonawczych - zawory, klapy, wtryski, pompy Procedury
DracoBlue
BimmerTech

BMW N57 - fakty, wady i zalety

BMW N57 - fakty, wady i zalety N57 to 6-cylindrowy diesel BMW produkowany od 2008 roku. Występował w wielu wersjach mocy - od 204 do 381 KM. To następca M57 i jeden z najczęściej spotykanych silników BMW z ostatnich lat. Zalety Bardzo dobra kultura pracy - jak na diesla chodzi równo i cicho Wysoki moment obrotowy dostępny od niskich obrotów Dobre spalanie przy normalnej jeździe jak na 6 cylindrów Trwały blok i wał korbowy - brak systemowego problemu z panewkami Świetna baza pod chip tuning -
DracoBlue
BimmerTech

BMW M57 - legenda diesla bez mitów. Plusy i minusy całej rodziny

BMW M57 - legenda diesla bez mitów. Plusy i minusy całej rodziny Silnik BMW M57 to jedna z najbardziej udanych jednostek wysokoprężnych w historii marki. Produkowany od 1998 do 2013 roku, montowany w serii 3, 5, 7, X3, X5 i X6. Przez lata obrósł opinią niezniszczalnego diesla. Czas spojrzeć na niego bez emocji. Rodzina silników M57 - co tu naprawdę występowało M57 to rzędowy sześciocylindrowy diesel, ale wbrew temu co często się powtarza, nie wszystkie wersje były takie same konstrukcyjnie. M57D
DracoBlue
BimmerTech

BMW E90 - plusy i minusy po latach. Konkret, bez ściemy

BMW E90 - plusy i minusy po latach. Konkret, bez ściemy BMW E90 to trzecia generacja serii 3 sedan produkowana w latach 2005-2012. Dla jednych ostatnie prawdziwe BMW, dla innych początek problemów z ekologią i elektroniką. Prawda jest gdzieś pośrodku. Poniżej masz uczciwe plusy i minusy, bez mitów i fanbojstwa. Plusy BMW E90 Świetne prowadzenie E90 nadal jest wzorem prowadzenia w swojej klasie. Napęd na tył, dobrze zestrojone zawieszenie i idealny rozkład masy robią robotę. Nawet zwykłe wersje b
DracoBlue
BimmerTech

BMW E60 - samochód, który podzielił fanów i nadal wywołuje emocje

BMW E60 - samochód, który podzielił fanów i nadal wywołuje emocje Są auta, które z czasem wszystkim się podobają. Są też takie, które nigdy nie przestają dzielić ludzi. BMW E60 należy do tej drugiej grupy. To piątka, o której jedni mówią „ostatnie prawdziwe BMW”, a inni do dziś kręcą głową na sam widok tylnej klapy. Jedno jest pewne - obok E60 nie da się przejść obojętnie. Czym właściwie jest BMW E60 BMW E60 to piąta generacja serii 5, produkowana w latach 2003-2010. Następca kultowego E39 i jed
DracoBlue

Konto

Nawigacja

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce
Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.