Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.

BimmerTech - Forum BMW

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.
Zamów klubowe naklejki lub koszulkę BimmerTech i wesprzyj rozwój forum 💪 W sprawie zamówienia napisz do admina na PW.
Blog prowadzony przez DracoBlue
  • wpisów

    22
  • komentarze

    4
  • wyświetleń

    5 149

O blogu

BMW, wymiana doświadczeń, porady techniczne i opinie użytkowników.

Wpisy na tym blogu

Co to jest BMW NewTis? Jeśli sam dłubiesz przy swoim BMW albo prowadzisz warsztat, na pewno znasz ten ból: szukasz momentu dokręcenia śrub głowicy, schematu elektrycznego albo instrukcji, jak zdjąć ten nieszczęsny boczny słupek, żeby niczego nie połamać. I wtedy wjeżdża hasło: BMW NewTis. Poniżej znajdziesz konkretne i proste wyjaśnienie, czym jest ta platforma, co zawierała i dlaczego zniknęła z oficjalnego obiegu. Czym dokładnie był NewTis? W skrócie: NewTis.info to legendarna, internetowa baz
DracoBlue
BMW Alpina – kiedy perfekcja BMW spotyka rzemiosło klasy premium W świecie motoryzacji istnieją marki, które produkują samochody. Są też takie, które tworzą legendy. BMW Alpina należy do tej drugiej kategorii. Dla wielu kierowców nazwa Alpina brzmi znajomo, jednak niewiele osób naprawdę wie, czym jest ta marka i dlaczego samochody oznaczone charakterystycznym logo są tak cenione przez kolekcjonerów, entuzjastów oraz kierowców poszukujących czegoś więcej niż zwykłego BMW. Alpina to nie tylko paki
DracoBlue
BMW X3 F25 vs Mercedes GLK (X204) – konkretne porównanie, bez ściemy Wprowadzenie Mamy dwa niemieckie SUV-y z tej samej epoki. BMW X3 F25 (2010–2017) i Mercedes GLK X204 (2008–2015). Na papierze podobne. W praktyce – zupełnie inny charakter. BMW to jazda i prowadzenie. Mercedes to komfort i „pancerność”. Poniżej masz konkrety, bez marketingu. Stylistyka i charakter BMW F25 Nowocześniejsze, bardziej opływowe. Wygląda lżej i mniej „terenowo”. Do dziś nie razi. Mercedes GLK Kanciasty jak G-klasa. J
DracoBlue
BMW - największe wpadki marki, które kosztowały klientów fortunę BMW przez lata budowało opinię marki premium. Świetne prowadzenie, mocne silniki, frajda z jazdy. Ale to nie jest święta krowa. Były momenty, gdzie naprawdę się potknęli - i to boleśnie, głównie dla właścicieli. Nie chodzi o drobne usterki. Tu mówimy o decyzjach konstrukcyjnych i technologicznych, które miały realne konsekwencje - finansowe i techniczne. Największe problemy techniczne BMW Silnik N47 - rozrząd od strony skrzyni To j
DracoBlue
BMW przez lata montowało różne automatyczne skrzynie biegów - od prostych, hydraulicznych konstrukcji po nowoczesne, szybkie przekładnie ZF i dwusprzęgłowe DCT. Nie wszystkie były udane. Niektóre są niemal niezniszczalne, inne potrafią być kosztowną pułapką. ZF 8HP - aktualny złoty standard Najważniejsza skrzynia ostatnich lat w BMW to ZF 8HP. Występuje praktycznie we wszystkich modelach - od serii 1 aż po duże SUV-y i M Performance. Dlaczego jest tak dobra To skrzynia 8-biegowa, bardzo szybka j
DracoBlue
Dlaczego „co 30 tysięcy” to przepis na kłopoty? Cała prawda o wymianie oleju Wielu kierowców ślepo wierzy w napisy na deskach rozdzielczych: „Service in 30 000 km”. To marketingowa pułapka. Olej to krew Twojego silnika - jeśli jest brudny i przepracowany, auto powoli zaczyna umierać od środka. Nie słuchaj księgowych z korporacji, słuchaj logiki i mechaniki. Kiedy olej przestaje być olejem? Olej silnikowy to nie tylko „coś tłustego”. To zaawansowana mieszanka bazy i dodatków, które mają czyścić,
DracoBlue
Analiza rynku motoryzacyjnego – Imperium z Monachium Jak firma, która zaczynała od silników lotniczych, zbudowała globalne królestwo premium — i które marki wchłonęła po drodze. Autor: Redakcja MotorMagazine · Kwiecień 2026 · Czas czytania: 8 min Kluczowe liczby 2,46M aut sprzedanych w 2025 r. 21,7% udział w segmencie premium 142 mld € przychody 2024 Nie producent aut — producent pożądania Zanim Bayerische Motoren Werke wyprodukowało pierwszy samochód, budowało silniki do samolotów. Ta techniczn
DracoBlue
Zastanawiasz się nad wywaleniem starych gum z zawieszenia i wrzuceniem poliuretanu. W internecie pełno jest skrajnych opinii, ale powiedzmy to sobie wprost. Guma to fabryczny kompromis. Jest tania i ma po prostu tłumić dziury, żeby przeciętny kierowca nie narzekał na wstrząsy podczas jazdy po bułki. Jeśli jednak wymagasz od auta czegoś więcej, guma szybko pokazuje swoje limity. Poliuretan to zupełnie inna liga i rozwiązanie dla tych, którzy chcą czuć, co się dzieje z samochodem. Gdzie poliuretan
DracoBlue
Jaki olej zalać? Przestań zgadywać, zacznij czytać specyfikację Wiele osób pyta o olej, a jeszcze więcej "poleca" to, co sami leją, nie mając pojęcia dlaczego. Sprawa nie jest prosta, bo olej dobiera się nie tylko pod silnik, ale przede wszystkim pod sposób eksploatacji. To drugie robi gigantyczną różnicę. Jeśli wybierzesz olej tylko według instrukcji producenta, a jeździsz ostro lub tylko po mieście, standardowe właściwości mogą nie wystarczyć, by chronić silnik. Chcę Wam wyjaśnić prostym język
DracoBlue
Dodatki do oleju, które uciszą Twój silnik – co warto o nich wiedzieć? Większość z nas traktuje olej silnikowy jako "krew" maszyny. Ale nawet najlepsza krew czasem potrzebuje dopingu. Modyfikatory tarcia to nie jest żadna czarna magia ani "moto-voodoo", tylko konkretna chemia, która ma za zadanie wejść tam, gdzie sam olej nie daje już rady. Jeśli Twój silnik pracuje głośno, ciężko odpala na mrozie albo po prostu chcesz, żeby pożył dłużej niż przewidział księgowy w fabryce, to temat dla Ciebie. J
DracoBlue
BMW: Inżynieria, która zmieniła zasady gry BMW to nie tylko napęd na tył i „radość z jazdy”. To przede wszystkim stado inżynierów, którzy dekady temu wymyślili rozwiązania, z których dzisiaj korzysta cały świat – często nawet o tym nie wiedząc. Zamiast nudnych katalogów, rzućmy okiem na technologie, które naprawdę zrobiły różnicę. 1. Turbo, które nie wybuchało: BMW 2002 Turbo Zanim turbosprężarki stały się standardem w każdym miejskim toczydle, BMW w 1973 roku wypuściło model 2002 Turbo. Byli pi
DracoBlue
Podoba Ci się nasze forum? Postaw nam wirtualną kawę ☕ Jeśli tu jesteś, to znaczy, że coś Cię przyciągnęło. Może konkretne odpowiedzi bez lania wody. Może ludzie, którzy naprawdę chcą pomóc. A może po prostu atmosfera, której dziś coraz trudniej szukać w sieci. To forum nie powstało z przypadku. Ktoś musiał je postawić, ogarniać techniczne sprawy, pilnować porządku, odpowiadać na wiadomości, aktualizować, naprawiać, czasem gasić małe pożary. To wszystko dzieje się w tle. Na co dzień tego nie wid
DracoBlue
BMW - forum - diagnostyka - kodowanie - retrofity Czym jest naprawdę BimmerTech.pl? Jeśli widziałeś nazwę BimmerTech.pl i pomyślałeś „kolejna strona o BMW”, to już wyjaśniam: BimmerTech.pl to forum pasjonatów BMW. Miejsce, gdzie ludzie dzielą się wiedzą z warsztatu, garażu i codziennego użytkowania. Bez lania wody. Bez udawania, że każdy temat da się zamknąć w 30 sekund. Spis treści Co to jest BimmerTech.pl Dla kogo jest to forum Co znajdziesz na BimmerTech Jak korzystać, żeby szybko trafić w
DracoBlue

Konto

Nawigacja

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.